taki_net | Бузинес-модел

Бузинес-модел

В ресторане "Отвращение" (продолжающем традиции одноименного кафе Александра Грина) суп стоит 1 рубль. Перед подачей супа официант сморкается в тарелку у вас на глазах. Дополнительная услуга "ускоренная подача супа" (без сморкания) стоит 1795 руб. Аналогично устроен ценник на остальные блюда.

Внимание, опрос: как вы относитесь к тому, что а/к "Победа" принудительно рассаживает на удаленные места совместно следующих пассажиров (в том числе семьи с детьми) и не разрешает добровольные обмены местами или пересадки на свободное место с целью воссоединения пересаженных пассажиров?

[Poll #2048850]

ЗЫ. Интересно, мои читатели отличаются от читателей Зялта или...
http://varlamov.ru/1822265.html

Flat | Top-Level Comments Only

Если цены ниже то в чём ваша проблема ?

Моя - ни в чем. Я красный флаг на аэропорту видел.

Это ведь практика западных компаний, при чём тут красный флаг.

Я не знаю такую страну "Запад" и какие в ней законы, а в РФ есть Закон о правах потребителей, который запрещает умышленное ухудшение качества услуги (например, сморкаться в суп, например, запрещать обмены местами между пассажирами).

Непонятно а при чём тут красный флаг ? Вы считаете это советской практикой ? Нет это не советская практика это обычный классический капитализм, законы РФ могут только сделать только хуже а не лучьше.

Соглашусь с тем, что ничего советского в этом нет. Советский бортпроводник в этой ситуации подумал бы: "Мне что, больше всех надо?", и пошел бы навстречу пассажирам. Возможно, не сразу, но после некоторых уговоров. Тут сработала именно новая российская остервенелая самоидентификация простолюдина с начальством. Нет бы этим бортпроводникам забить, так нет, уперлись суки.

Законодательное ограничение свободы договора - шаг по дороге ко всеобщему рабству. Если средний человек не может разумно выбрать себе суп, может ли он разумно выбрать себе правительство?

Дададада.

Не будет тут дискуссии. Все, что можно, мы уже обсудили 10 лет назад. Спастбо путину за 13 процентов, меня все устраивает в этом режиме, вот это все (цитаты не из Вас, а из Бутрина, но я хотел бы увидеть, как Вы возражали Бутрину ТОГДА, а не когда пагубность стала очевидна).

Ответ на такое поведение стюардессы у западного человека это бойкот потребителей , ответ советского человека крики "Примите меры !!!". Ну примят они меру закроют вам все ловкосты оставят аэрофлот с тройной наценкой, не жалуйтесь потом.

(no subject)

taki-net.livejournal.com - 2016-07-08 12:24 (UTC) - Expand

(no subject)

mikhai1-t.livejournal.com - 2016-07-08 12:31 (UTC) - Expand

Я возражал против такого мнения, как у Бутрина в том тексте, и тогда, и задолго до того. Вот только лично Бутрину тогда в коммент, кажется, свою критику не написал - это, наверное, и было моей главной ошибкой. Примерно как у маршала Груши, который не прибыл под Ватерлоо в решающий час.

Я слышал, что у некоторых сделок бывает сильная и слабая сторона. Так и есть, или это ерунда какая-то?

Так и есть.

Не несите бредовую чушь: противоречит естественному праву (даже в вашей дикой его интерпретации) продать себя в рабство, а также, например, нанять управляющую компанию работать сувереном государства (то есть, продать ей свое право голоса). Есть много "добровольных" договором, лежащих вне права.

В данном случае контракт предусматривает, что пассажир продает право силового принуждения себя к абсурдным, нелепым и не идущим ни к чьей пользе действиям, а учитывая изоляцию на борту и абсолютную власть экипажа над пассажирами - продает себя в рабство. Если Вы этого не видите - Вам уже ничего не поможет.

Мне кажется, что такое понятие, как "обычаи делового оборота" не противоречит принципам либертарианства?
Нельзя же требовать от посетителя кинотеатра, например, чтобы он перед покупкой билета читал полные "правила оказания услуг в нашем кинотеатре" объемом в 150 страниц. Поэтому, если я покупаю билет в кино, то я вправе ожидать, что фильм будет демонстрироваться при выключенном освещении, а мое место будет из себя представлять кресло со спинкой и подлокотниками. Наверное, эти правила не должны навязывться законодательно - вдруг кто-то захочет открыть кинотеатр для самых бедных, с табуретками. Но о том, что в зале табуретки, должно быть тогда написано не на 130-ой странице Правил, а САМЫМИ ЖИРНЫМИ БУКВАМИ прямо над окошком кассы. Более крупными, чем сама надпись "касса" :)
И если я все-таки не заметил эти буквы, и обнаружил табуретки, только зайдя в зал - у меня есть право выйти и потребовать деньги обратно, несмотря на то, что на 108-ой странице Правил написано, что деньги за проданные билеты не возвращаются. Потому что обычаи делового оборота предполагают, что в кинотеатре - кресла.

Вот также и с Победой: многие авиакомпании берут дополнительтные деньги за выбор места. Но только скотская Победа преднамеренно рассаживает не заплативших за это по разным углам. Обычаи делового оборота лоукостеров предполагают, что пассажирам из одного бронирования места назначаются рядом, если это возможно. В полном самолете такой возможности может и не быть - но тогда и не будет пустых мест, куда пересаживаться. Если Победа не хочет следовать обычаю - она обязана была предупреждать не только о том, что нельзя менять места, но еще и том, что пассажиры будут преднамеренно рассажены.

Согласен, с небольшими оговорками.

Рабство - сам факт наличия договоров, для которых принуждающей силой является государство. Подписался на 100 страниц мелким шрифтом, где хитро вплетены обязательства 30 лет работать на урановых рудниках, голосовать за партию мракобесов и есть суп с соплями - а государство затем должно заставить это выполнять? Нет, такой дикости не надо.

Так что, многие трудовые кодексы, законы о правах потребителей и прочие содержат, помимо регулирующей составляющей (где заставляют и запрещают, часто с перегибами) ещё и полезную дерегулирующую, где не дают права заставлять.

Красные флаги пришли в Россию с Запада!

Ну в таком виде конечно да, но батхёрт автора этот факт не объясняет.

Хамить не надо.

Когда борец с режимом призывает к законам этого самого режима, поведение явно не адекватное.

Edited 2016-07-08 11:59 (UTC)

(no subject)

taki-net.livejournal.com - 2016-07-08 12:16 (UTC) - Expand

А можно Вас привести пример нероссийской авиакомпании, которая запрещает людям поменяться местами в самолете? Я неоднократно менялся в самолетах самых разных авиакомпаний, уведомляя об этом бортпроводницу (заказываю спецпитание), но ни разу меня не попросили пересесть обратно. Возможно, мне просто повезло. Если Вы знаете зарубежную авиакомпанию, правила которой запрещают двум пассажирам поменяться местами, дайте ссылку, пожалуйста?

Сейчас я хожу под репрессивным аппаратом автора журнала, но всё таки скажу что Low cost работают не так как обычные кампании но даже в обычном рейсе придти и сесть на место первого класса вам не дадут, даже если весь первый класс свободен. И вам точно также пригрозят полицией. Другой вопрос, что в западных low costa делают исключения для родителей маленьких детей, но автор не этой тонкостью возмущаеться а самим капиталистическим подходом когда у него за всё требуют денег. Не понимая, что получать меньше за меньшие деньги это сознательный выбор.

Edited 2016-07-08 13:00 (UTC)

Обычно авиакомпании как раз сами пересаживают пассажиров, если есть свободные места в первом классе, потому что это способ поощрить лояльных клиентов, не потратив ни копейки.

Лоукост, которым я периодически пользуюсь, тоже просит денег за выбор места, но текст предупреждения при этом выглядит примерно так: "Если вы не выберете места, мы постараемся посадить вашу группу рядом, но, к сожалению, не можем этого гарантировать". И действительно, стараются. Про запрет меняться местами даже речи не идёт.

По-моему, есть разница между продажей услуги - возможности зарезервировать конкретное место, и сознательным причинением дополнительных неудобств тем, кто эту услугу отказался купить.

Re: Практика западных компаний -- просьба дать ссылку.

mikhai1-t.livejournal.com - 2016-07-08 14:35 (UTC) - Expand

Re: Практика западных компаний -- просьба дать ссылку.

taki-net.livejournal.com - 2016-07-08 14:52 (UTC) - Expand

Re: Практика западных компаний -- просьба дать ссылку.

bobot.livejournal.com - 2016-07-08 14:58 (UTC) - Expand

>>сесть на место первого класса вам не дадут

Low cost El Up даeт.

Это не справедливо по крайней мере в отношении лоукостеров Ryanair и Wizzair, услугами которых я пользовался (причем Ryanair дважды за последний месяц). Я свидетельствую, что я не пользовался услугой выбора места, предоставлял авиакомпании выбрать место для меня и для моего спутника, и каждый раз у нас были места рядом.

Flat | Top-Level Comments Only