taki_net | Бузинес-модел

В ресторане "Отвращение" (продолжающем традиции одноименного кафе Александра Грина) суп стоит 1 рубль. Перед подачей супа официант сморкается в тарелку у вас на глазах. Дополнительная услуга "ускоренная подача супа" (без сморкания) стоит 1795 руб. Аналогично устроен ценник на остальные блюда.

Внимание, опрос: как вы относитесь к тому, что а/к "Победа" принудительно рассаживает на удаленные места совместно следующих пассажиров (в том числе семьи с детьми) и не разрешает добровольные обмены местами или пересадки на свободное место с целью воссоединения пересаженных пассажиров?

[Poll #2048850]

ЗЫ. Интересно, мои читатели отличаются от читателей Зялта или...
http://varlamov.ru/1822265.html

Flat | Top-Level Comments Only

Сейчас я хожу под репрессивным аппаратом автора журнала, но всё таки скажу что Low cost работают не так как обычные кампании но даже в обычном рейсе придти и сесть на место первого класса вам не дадут, даже если весь первый класс свободен. И вам точно также пригрозят полицией. Другой вопрос, что в западных low costa делают исключения для родителей маленьких детей, но автор не этой тонкостью возмущаеться а самим капиталистическим подходом когда у него за всё требуют денег. Не понимая, что получать меньше за меньшие деньги это сознательный выбор.

Edited 2016-07-08 13:00 (UTC)

Обычно авиакомпании как раз сами пересаживают пассажиров, если есть свободные места в первом классе, потому что это способ поощрить лояльных клиентов, не потратив ни копейки.

Лоукост, которым я периодически пользуюсь, тоже просит денег за выбор места, но текст предупреждения при этом выглядит примерно так: "Если вы не выберете места, мы постараемся посадить вашу группу рядом, но, к сожалению, не можем этого гарантировать". И действительно, стараются. Про запрет меняться местами даже речи не идёт.

По-моему, есть разница между продажей услуги - возможности зарезервировать конкретное место, и сознательным причинением дополнительных неудобств тем, кто эту услугу отказался купить.

Компания может решать по разному но вот когда пассажир решает пересесть в первый класс сам то разговор с ним короткий.

В оригинале говориться не про обмен местами а про пересаживание пассажиров на свободные места самолично хотя пара купила места раздельно имея возможность купить места вместе.

То есть поведение пассажиров достаточно аморально они пытались получить дешевле то, что должны были получить за более дорогую цену. Западные компании пытаються избегать скандалов даже ценой проявления гибкости в следование своим правилам, российские этому не обучены и отстаивают свои правила любой ценой даже в ущерб себе.

Но повторяю ещё раз поведение пассажиров это аморальное крысятничсво из за мизерной сумы.

Тупой *****, я тебя спросил, за каким хреном ты из-за границы стучишь на хозяина журнала, называя "борцом с режимом", и ты после этого продолжаешь как ни в чем ни бывало?

Вон отсюда.

Каюсь, аморален, и несколько раз спал на трёх пустых креслах, хотя перед этим крысятничал и платил только за одно.

Да без разницы, обмен или пересаживание. Я специально полез смотреть правила, даже у печально известного Ryanair, который грозился брать деньги за пользование туалетом, никакого запрета на пересаживание в правилах нету.

И не может быть, потому что разумная стратегия - при одной и той же себестоимости, предоставить пассажиру максимум комфорта. Если самолёт _уже_ летит и кресла _уже_ свободны, и пассажир _уже_ не забронировал место - разумно дать ему пересесть.

>>сесть на место первого класса вам не дадут

Low cost El Up даeт.

Бузинес-модел

Re: Практика западных компаний -- просьба дать ссылку.

Re: Практика западных компаний -- просьба дать ссылку.

Re: Практика западных компаний -- просьба дать ссылку.

Re: Практика западных компаний -- просьба дать ссылку.

Re: Практика западных компаний -- просьба дать ссылку.

Re: Практика западных компаний -- просьба дать ссылку.