Почему туротрасль Крыма не сможет восстановить уровень до аннексии?

[taki_net]

Я просто видел, как это работает, изнутри, я бывал в Крыму примерно 20 раз, и весной, и осенью, и в сезон, причем летом - не в гламурных ялтах, а в селах степной зоны (а не в сезон - в Ялте, Новом Свете и Коктебеле). Формирующим для отрасли был спрос со стороны отдыхающих с Украины, для которых была равна почти нулю транспортная составляющая - день, часто неполный, на личном авто, или ночь в поезде (плацкартный билет от Днепра до Симферополя в фирменном поезде стоил 80 грн, около 380 рублей по тогдашнему курсу, купейный, кажется, 150 грн, тоже даром). Это делало Крым конкурентоспособным по сравнению с курортами Турции и других стран для огромной массы украинцев, создававших спрос. С другой стороны, Украина обладает массой неплохих, хотя и ниже уровнем, курортов по всему Черноморскому побережью и на Азове, что не позволяет продавцам услуг снижать качество ниже плинтуса. Вообще, вопреки интуиции советских людей, массовый спрос (кроме ситуации жесткой естественной или искусственной монополии) вовсе не снижает, а ПОВЫШАЕТ качество предлагаемых услуг (точнее, соотношение качество-цена в данном, бюджетном, сегменте).

Иными словами, этот спрос со всей его спецификой создал в Крыму низкобюджетную, но для своего уровня цен сравнительно качественную туротрасль. Поверх этого спроса, НА ГОТОВОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ, встраивался нишевый спрос россиян - фанатов именно Крыма, фанатов его природы и культуры-истории или, реже, вынужденных по медицинским причинам искать именно крымские курорты. Для массового российского туриста стоимость проезда до курортов Крыма делала его абсолютно неконкурентоспособным по сравнению с Турцией и Египтом. То есть, повторяю, либо нишевики, либо спрос на самые дешевые предложения, с чудовищным соотношением цена-качество, но "любым образом уложиться в 10000 рублей" (на своем раздолбанном авто, ночуя в лесополосе, или на перекладных, выбирая самые дешевые поезда - вы удивитесь, но так можно было сэкономить до 1/2 от цены плацкарта). Важно понимать, что - еще раз - этот спрос был просто дополнением к массовому спросу со стороны украинцев; одних россиян не хватило бы, чтобы отбить расходы на инфраструктуру, может быть, только при чудовищно низком качестве.

Что мы имеем сегодня? Украинцев нет и не будет, инфраструктура, созданная под умеренные цены и приличное, но не высокое, качество - простаивает и выбывает. Спрос от нишевых россиян (и, к примеру, белорусов) недостаточен количественно, чтобы держать на плаву. Массовый российский турист, даже в условиях падения рубля, выбирает по экономическим причинам заграницу (Турцию). От окончательного развала спасает запрет на выезд миллионам высокооплачиваемых россиян (в погонах) и оголтелая пропаганда угроз и опасностей отдыха в Турции. Но тут оказывается, что даже курорты России более конкурентоспособны, чем Крым (который к тому же под санкциями, не дающими нормально финансироваться).

Короче говоря, туристская отрасль Крыма обречена.

Некоторые радуются, так как предпочитают гулять по красотам Крыма в одиночестве. Эта радость - до поры. Не советую отдыхать в регионах с застойной безработицей и южными молодежными нравами, ой не советую.

Что могло бы спасти Крым - понимает даже последний крымнашист из числа фанатов полуострова, но это же надо признать себя идиотом или грабителем, а это трудно.

Ну вот решайте, что вам дороже - гордыня или Крым. Наш общий Крым. Умирающий Крым.

Comments

[olga_smir]

А почему "массовый спрос (кроме ситуации жесткой естественной или искусственной монополии) вовсе не снижает, а ПОВЫШАЕТ качество предлагаемых услуг (точнее, соотношение качество-цена в данном, бюджетном, сегменте)."?
Вроде бы действительно пресловутый здравый смысл говорит обратное?

Заметки обе сами по себе интересные. просто этот вопрос. хоть и не имеющий прямого отношения к теме, сам по себе заинтересовал.

[gomberg]

Потому что в том же туризме, грубо говоря, есть две затратных составляющих, которые кто-то должен оплатить. Есть, конечно, затраты более или менее пропорциональные числу туристов: каждый турист сколько-то съест, сколько-то выпьет, разбросает сколько-то мусора и т.п. А есть затраты фиксированые, от числа туристов зависящие меньше: нужно построить гостиницу, гостинице нужно нанять бухгалтера, наладить систему уборки пляжей, отремонтировать набережную и т.п. Если туристов мало, то доля каждого туриста в этих фиксированых затратах большая. Предлагать услуги, требующие высоких фиксированых затрат в такой ситуации невозможно: цены будут слишком велики, чтобы кто-то столько платил. Значит услуги эти будут предлагаться по минимуму: плохомощеные набережные, редкоубираемый пляж, и проч. Опять же, маленький рынок не выдержит большого разнообразия: там нет достаточно денег, чтобы оплатить 20 гостиничных и ресторанных бухгалтеров, поэтому их будет 10 - а значит и выбор меньше (ведь гостиницы и рестораны не одинаковые). Плюс, раз участников рынка мало, то у каждого конкретного участника появляется локальная монополистическая власть: если на пляже один ресторан, а не десять, то он может быть тошниловкой.

[olga_smir]

спасибо, поняла.
А почему нельзя при БОЛЬШОМ спросе просто снизить качество услуг (раз он все равно большой), просто сэкономить на них?

[taki_net]

Конкуренты же.А пока отрасль невелика и картельный сговор еще технически возможен - внешние конкуренты. То есть, внутренняя конкуренция в Крыму и внешняя - это конкуренция других курортов Украины, уже сложившихся.с супернизкими ценами. Ты не можешь уронить качество до их уровня, держа цены выше.

[olga_smir]

Ага, все, поняла. Спасибо.

[pritkiy_kaban]

Рискну предположить что когда Ваня, Ахмед и Зяма пекут чебуреки, то начинать класть в них говно вместо мяса они могут только образовав монополию, желательно с пятилетками.

[gegmopo4]

Почему нельзя? Можно. Но, во-первых, даже при монополии спрос не константа, если очень сильно снизить качество, потребитель просто откажется от услуги. Проводить лето на лавочке под подъездом может оказаться комфортнее. Во-вторых, чем сильнее на услуге уже сэкономили, тем меньше на ней можно сэкономить ещё, без отказа от самой услуги. А отказ от предоставления определённой услуги может сильно подрезать количество клиентов, если вообще не убить. Хотя можно и выиграть, если окажется, что эта услуга не очень-то и нужна была.

[olga_smir]

ок, поняла, спасибо

[gomberg]

Так там же конкуренция. Если спроса хватает на 20 ресторанов, для кого там "экономия" от того, что двадцатый не откроется? Точно не для его владельцев: открывшись, они заработают.

С набережной, конечно, сложней: если ее ремонтирует муниципалитет, то, конечно, можно не ремонтировать. Но если там есть налоговая база для приличного состояния набережной, то, при наличии теперь уже политической конкуренции (да, в данном конкретном случае можно улыбаться) плохо отремонтированная набережная - источник претензий избирателей, который можно легко исправить. Если же этой базы нет (туристов - а значит и ресторанов - мало), то, какой бы старательный муниципалитет не был, деньги ему на ремонт будет взять неоткуда.

[taki_net]

Проф. Гомберг дал квалифицированный ответ :-)

Добавлю, что советская интуиция возникла в ситуации жесткой монополии.

[kondybas]

"..Ну вот решайте, что вам дороже - гордыня или Крым. Наш общий Крым..."

Общий с кем, извините?

[taki_net]

Со всеми, кто его посещал, получая удовольствие от природы и уроки от его истории. С теми, кому он был интересен и важен.

Добавлю, что "мой" в этом смысле и финский Порвоо, и Стокгольм (не весь, он большой, своим я могу назвать в нем несколько уголков), и турецкий Гёреме.

[kondybas]

Извините, но с большинством тех, кто его посещал, кому он был интересен и важен, я даже общего отхожего гектара иметь не хочу.

Вот эти семантически-семиотические вольности - они иногда дают удивительные всходы, попав в слабые умы. А потом льется кровь. Давайте уж как-то вот этот общак и братание изживать.

[taki_net]

Мне жаль, что Вам так кажется. Буду как-то жить с этим дальше.

Сейчас он не мой и не Ваш, как видите.

[bad_cmpany]

А я вот лично не против того чтобы в РФ изменился порядок и постепенно страна превратилась в нормальную Европейскую страну. И тогда вся Европа включая Россию была бы вместе и имела прозрачные границы. Германия ведь смогла превратиться из страны где оккупация соседних стран считалась нормальным делом а из кожи людей делали абажуры, во вполне травоядную страну. Почему не РФ?

[cantanapoli]

Спасибо, здраво.

[(Anonymous)]

Давайте скажем прямо, за исключением ЮБК черноморские и азовские курорты Одесской и Херсонской области, были и дешевле и лучше Крымских. Но, разумеется ни в Одесской ни в Херсонской области не было галечных пляжей в субтропиках, пусть этих субтропиков было 20-300 метров.

[xou]

Давайте скажем прямо, за исключением ЮБК черноморские и азовские курорты Одесской и Херсонской области, были и дешевле и лучше Крымских. Но, разумеется ни в Одесской ни в Херсонской области не было галечных пляжей в субтропиках, пусть этих субтропиков было 20-300 метров.

[ehidnaya_arhivistka]

Но вообще я видела цифры - вроде бы в 2015, а особенно в 2016 - летом, я имею в виду - турпоток был фактически такой же, как и прежде. Ошибаюсь?

[taki_net]

Это наверняка махинации со статистикой. Веб-камеры совершенно не подтверждают сколько-то сопоставимого потока. Далее, я не понимаю, в чем они меряют, даже если меряют - в человеко-днях? Тогда цифра ничтожна (около 5 миллионов). Как я понимаю, меряется пассажиро-поток, тот есть, число въездов-выездов без учета продолжительности пребывания, а это открывает безграничные возможности для махинаций даже без прямой лжи, а я и в прямой лжи уверен.

Чисто логистически, сейчас в Симферополь прибывает примерно столько самолетов в сутки, сколько раньше в сутки прибывало поездов (во все города Крыма, имеющие жд вокзал, т.е. Симферополь, Севастополь, Феодосию, Керчь и Евпаторию). Но только на самолете 100-140 пассажиров, а на поезде 800. И трафик автомобилей был напряженнее во много раз. В этом году, который считается неудачным, веб-камера на главной набережной Коктебеля показывает единичных прохожих, часто в кадре вообще 0 людей. Но в прошлом и позапрошлом году было так же. Только в Ялте (где, впрочем, практически нет камер в общественных пространствах) заметное движение людей.

Не верю, в общем.

[annageish]

"сейчас в Симферополь прибывает примерно столько самолетов в сутки, сколько раньше в сутки прибывало поездов"

Серьезно?? Это же дофига! Это сколько рейсов примерно?

[taki_net]

Под сотню на пике сезона. Это же практически единственный транспорт.

[fizzik]

Например, таксисты, перевозящие пассажиров через линию разграничения на перешейке, успешно считаются за "украинских туристов". Причем столько раз считаются, сколько раз въехали в Крым.

В глазах Кремля

[v_phi]

главная задача Крыма – служить поводом для конфронтации, изоляционизма и уклонения от цивилизаторского и правового влияния Запада.
Во вторую-третью-четвертую очередь это военная база вроде Калиниграда, ностальгическое место пребывания царско-сталинско-горбачевских резиденций и пионерлагерного Артека и крошечные, но на территории РФ не такие уж крошечные, виноградники при этих дворцовых и пионерлагерных пунктах.
И только в третью очередь это место, где живет местное население. По плану, из него военные базы набирают слесарей, которые вместо зарплаты получают право воровать военную солярку, и поварих, не старше 25 лет сдельно. Другие виды бизнеса, тем более туристический, с этой точки зрения балуют население и должны быть придушены.

[max-klop.livejournal.com]

В общем да, только не совсем согласен насчет "неплохих, хотя и ниже уровнем, курортов по всему Черноморскому побережью" - там третий год стройка.
В прошлом году занесло в Грибовку, так я вам скажу - такого уровня в Крыму не было никогда. До Турции, конечно, далеко - но это уже не вечносовковый Крым, где ты должен просто потому, что приехал а тебе не должен никто и ничего.