Два участка маршрута

[taki_net]

Из Москвы во Внуково (или любой другой аэропорт) ходит электричка - по советским рельсам (только в Шарик построили несколько км участка от Лобни), отремонтированные рижские вагоны с осторожным намеком на комфорт. 32 км, 35 минут. Цена билета 320, туда-обратно 590 рублей.

Из турецкого областного центра Невшехир в Анкару ходит (несколько раз в сутки) автобус, возит примерно тот же контингент, что автобус Суздаль-Москва или Пустошка-Петербург.

285 км, 4 часа. Кресла удобнее, чем в экономклассе Боинга, стюардесса дважды за поездку моет пассажирам руки одеколоном, дважды разносит горячие напитки (один раз - с кексом), пару раз колу, а для особо ненасытных - воду по отдельному требованию. Остановка с посещением молла, где натренированные официанты укладываются с перекусом как раз за время стоянки - я не считаю, это не бесплатно.

Это для брюха. Для души: вай-фай интернет почти по всей трассе (бесплатный, конечно). Но 90 процентов пассажиров компа или айфона не имеют, для них в спинки кресел вмонтирован медиацентр: 7 эфирных каналов, видеотека, медиатека, копия потока с камеры регистратора (вдруг кто-то хочет смотреть на дорогу, а сидит неудобно), компьютер с usb-портами и кардридером (посмотреть-послушать со своей флешки)...

Цена вопроса: 620 рублей.

Автобус по России на такое расстояние, впрочем, примерно столько и стоит. На этом сходство заканчивается:-(

Comments

[polenova.livejournal.com]

Хорошо однако в Турции! У нас тоже автобус стоит примерно столько же, но в нем ни напитков, ни еды, ни вай-фая, ни телевизора. Правда есть туалет, и один раз между НЙ и Бостоном этот автобус у Макдональдса останавливается. А в Турции какой офигительный сервис, аж завидно!

[taki-net.livejournal.com]

Надо сказать, что так шикарно устроены экспрессы, идущие без остановок. Автобусы, делающие по дороге 3-4 плановых заезда на автовокзалы разных городов, имеют сервис куда поскромнее, считается, что в них едут от силы час, чего баловать. И свободный интернет еще далеко не на всех линиях и не во всех автобусах (у него ретранслятор, а не покрытие напрямую с обочин дороги, так что это скорее зависит от автобуса, чем от местности, хотя и от нее тоже).

Меня потрясло, что это не между столицами, а из глубинки в столицу народ катается.

[polenova.livejournal.com]

А у нас - можно сказать, что между столицами, НЙ город немаленький и Бостон тоже, А сервиса такого нет. И нигде на автобусных линиях нет. Причем за такие деньги - это дешевый автобус, "китайский", в смысле - это китайский этнический бизнес, они пустили свой автобус между Чайна-таунами Бостона и Нью-Йорка. А какой-нибудь "Грейхаунд" или "Питер Пэн" - большие автобусные компании - там вдвое дороже, но тоже из сервиса только туалет и одна остановка в Макдональдсе. В поездах есть вай-фай и можно поесть и попить купить, но поезда дорогие очень. Когда я последний раз смотрела, Бостон-Нью-Йорк поезд стоил около сотни, и наверняка не подешевел. Я знала, что американский сервис сильно отстает от европейского, что он настолько хуже турецкого - это для меня открытие.
Да что автобусы! Я только что в Калифорнию летала, 6 часов полет, все-таки долго. Но в полете не кормят. Можно купить чипсы какие-нибудь или коробочку с холодной закуской за дикие деньги. И напитки за огромные деньги, бесплатно только простая вода.

[ymblanter.livejournal.com]

Он, более того, хуже мексиканского.