Два участка маршрута
Из Москвы во Внуково (или любой другой аэропорт) ходит электричка - по советским рельсам (только в Шарик построили несколько км участка от Лобни), отремонтированные рижские вагоны с осторожным намеком на комфорт. 32 км, 35 минут. Цена билета 320, туда-обратно 590 рублей.
Из турецкого областного центра Невшехир в Анкару ходит (несколько раз в сутки) автобус, возит примерно тот же контингент, что автобус Суздаль-Москва или Пустошка-Петербург.
285 км, 4 часа. Кресла удобнее, чем в экономклассе Боинга, стюардесса дважды за поездку моет пассажирам руки одеколоном, дважды разносит горячие напитки (один раз - с кексом), пару раз колу, а для особо ненасытных - воду по отдельному требованию. Остановка с посещением молла, где натренированные официанты укладываются с перекусом как раз за время стоянки - я не считаю, это не бесплатно.
Это для брюха. Для души: вай-фай интернет почти по всей трассе (бесплатный, конечно). Но 90 процентов пассажиров компа или айфона не имеют, для них в спинки кресел вмонтирован медиацентр: 7 эфирных каналов, видеотека, медиатека, копия потока с камеры регистратора (вдруг кто-то хочет смотреть на дорогу, а сидит неудобно), компьютер с usb-портами и кардридером (посмотреть-послушать со своей флешки)...
Цена вопроса: 620 рублей.
Автобус по России на такое расстояние, впрочем, примерно столько и стоит. На этом сходство заканчивается:-(
Из турецкого областного центра Невшехир в Анкару ходит (несколько раз в сутки) автобус, возит примерно тот же контингент, что автобус Суздаль-Москва или Пустошка-Петербург.
285 км, 4 часа. Кресла удобнее, чем в экономклассе Боинга, стюардесса дважды за поездку моет пассажирам руки одеколоном, дважды разносит горячие напитки (один раз - с кексом), пару раз колу, а для особо ненасытных - воду по отдельному требованию. Остановка с посещением молла, где натренированные официанты укладываются с перекусом как раз за время стоянки - я не считаю, это не бесплатно.
Это для брюха. Для души: вай-фай интернет почти по всей трассе (бесплатный, конечно). Но 90 процентов пассажиров компа или айфона не имеют, для них в спинки кресел вмонтирован медиацентр: 7 эфирных каналов, видеотека, медиатека, копия потока с камеры регистратора (вдруг кто-то хочет смотреть на дорогу, а сидит неудобно), компьютер с usb-портами и кардридером (посмотреть-послушать со своей флешки)...
Цена вопроса: 620 рублей.
Автобус по России на такое расстояние, впрочем, примерно столько и стоит. На этом сходство заканчивается:-(
no subject
не поспоришь
но сравнение с нашей электричкой в аэропорт - натяжка
там можно не за 35 а за 55 минут доехать на обычной и это стоит рублей 80 наверное
320 рублей - это аэропортовский понт
обувалово в расчете на то что если уж на авиабилет потратились, то на электричке экономить не будут
за такие деньги на междугороднем автобусе можно километров 200 проехать.
кроме того льготники могут на электричках ехать бесплатно
такого в турции нет
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
Ночные, поэтому молла не было, зато кекс с колой был.
Я бы сравнивал их скорее с нашими поездами - поскольку, как я понял, с жд в Турции дела куда хуже, и автобусы по сути их заменяют.
Про "для души" - очень круто. Похоже, это всё конкуренция, которой у нас в междугородних переездках нема.
(no subject)
(no subject)
no subject
неправда. Новые демиховские. На табличках всё указано.
Комфорт лично меня вполне устраивает. Но цена, конечно, бессовестная.
Кстати, во Внуково построили не только несколько км нового пути (в советское время ж-д ветка заканчивалась на середине нынешнего отрезка, там сейчас разъезд с товарняками), но и подземную станцию.
вай-фай в автобусе