22 года в России

[taki_net]

Мои 22 года в России
РОССИЙСКИЙ КОРРЕСПОНДЕНТ FRANKFURTER ALLGEMEINE КЕРСТИН ХОЛЬМ ВЕРНУЛАСЬ НА РОДИНУ И НАПИСАЛА ВСЕ, ЧТО ОНА ДУМАЕТ О РОССИИ

via avla

Еще комменты почитайте. Вот чего не было в СССР - это людей, которые НЕ ПО ОБЯЗАННОСТИ обиделись бы на такой текст. А теперь они есть. Похоже, путин (есльцин, чубайс - имя не важно, Они) победил этот народ:-(

Comments

[kirill58.livejournal.com]

А на что в том тексте обижаться?

[van-der-moloth.livejournal.com]

Баттхерт бывает осмысленным?

[ninazino.livejournal.com]

Были, были. Она права: ничего не меняется и не изменится.

[ninazino.livejournal.com]

А текст действительно толковый. Хоть и горький.

[arthin.livejournal.com]

Да были они в СССР, были. Интернета не было, а на кухню мы их не пускали. А так проедешься автостопом по периферии, и наблюдаешь в количестве.

[vepr-y.livejournal.com]

"Я убеждена в том, что европейская демократия в целом и немецкая в особенности неразрывно связана с культурой работы, ремесла в широком смысле этого слова."

Гмммм, нюню...

Но вообще первый раз текст читал несколько через силу и местами с чувством протеста против некоторой надменности атвора, а с второго прочтения стало понятно - я интуитивно начинаю вычитывать то, что дама не писала...

Плюс переводчик местами несколько заострил, типа мягкого франкфуртского климата :-)

[o-aronius.livejournal.com]

Нет ничего нового под солнцем (http://www.e-reading.co.uk/chapter.php/1017229/0/Vulf_-_Izobretaya_Vostochnuyu_Evropu_Karta_civilizacii_v_soznanii_epohi_Prosvescheniya.html).

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Я не буду обижаться, потому что давно привык. По ссылке стандартный автомобильный текст.

Типичные жалобы на "недостаточную" площадь проезжих улиц, "скверные дороги", любовь к автобанам (это в городе-то!).
Детская вера в то, что пробки - "искусственные", сделанные по заказу властей, а вовсе не результат "естественной" деятельности самих автомобилистов.
Восприятие улицы как "саванны", предназначенной для "стад автомобилей".

Всё это может подумать и сказать какой-нибудь Шкуматов из "синих ведёрок". Немецким журналистом для этого быть не обязательно.

[guy-gomel.livejournal.com]

+1

[http://users.livejournal.com/_shadow__/]

именно так

[avla.livejournal.com]

Там про автомобильные дела весьма немного написано.

[polenova.livejournal.com]

А почему не быть автобану в городе? У нас во всех городах есть, тодькр называется хайвей. А как иначе проехать в другую часть города? Только пробеки все равно, стоят хайвеи как миленькие в час пик. Но у нас машин больше.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

Потому что автобанам (хайвеям, скоростным дорогам) не место в городе.
А тем более не место в Москве, которая уже задыхается от автомобилей.

Проехать в другую часть города - или по обычным дорогам, или на общественном транспорте. Или по объездной магистрали - МКАД.

МКАД - это и есть хайвей

[polenova.livejournal.com]

МКАД - это и есть хайвей, только маленький.Третье кольцр достроили? В городе обычно мажины через тоннели пускают. ВЧикаго под верхним городом второй, подземный.
Если деньги не воровать, а хотя бы частично пустить в дело - проблнмы решаемые

Re: МКАД - это и есть хайвей

[http://users.livejournal.com/_iga/]

> МКАД - это и есть хайвей, только маленький.

Ага. К счастью, он не в городе. Типичная объездная дорога.

> Третье кольцр достроили?

И давно. Но им этого мало. Сейчас "реконструировать" собираются:
http://www.zr.ru/content/news/343750-trete_transportnoje_kolco_rekonstruirujut/