Среди намеченных жертв #Крымнаша - Севастополь?
Прочитал, что, несмотря на отжатие Крыма, планы строительства основной базы ЧФ в Новороссийске не отменены, финансируются на 100 процентов. И я подумал - а может, в Генштабе сидят не пораженцы (и не [только] воры), а реалисты? Да, Севастополь как база на иностранной территории имел ряд неудобств, это и было причиной планов по постепенному перебазированию, но давайте задумаемся - стало ли его положение как главной базы лучше?
Главная база флота - это не только и не столько стоянка, это, прежде всего, ремонтные мощности. При этом пиковая мощность судоремонтных предприятий должны быть выше текущих потребностей флота в разы, потому что одно дело обслуживать мирные кампании, а другое - срочный ремонт после боестолкновений, не говоря о серьезной войне. Итак, нужен мощный ремзавод, в мирное время или простаивающий, что крайне удорожает его услуги для флота, или активно ремонтирующий гражданские суда всех стран. Такой завод есть - это Севморзавод; разумеется, в Украине он, как все украинские предприятия, вприпрыжку бежал за российскими флотскими заказами (а кто не прыгает, тот москаль, опухший от нефти и лени), а недостаток таковых возмещал услугами судам всех прочих причерноморских стран и судами-визитерами. Это позволяло ему держать умеренные цены для кораблей ЧФ.
Завод, между прочим, принадлежит... ну, одному не последнему украинскому олигарху, занимающему сейчас высокую должность в Киеве, не скажу какую. Так вот, теперь ЧФ либо будет обслуживаться у чиновника враждебного государства, либо завод будет национализирован. С очевидными последствиями: никто из иностранцев ничего заказывать не будет, под угрозой санкций. Украина, понятно, тоже. Это означает - одновременно - подорожание услуг и постепенную потерю кадров.
На самом деле так будет примерно со всей рембазой и промбазой. Там, где раньше были дешевые украинские услуги - будут сверхдорогие российские, с падающей квалификацией недозагруженного недооплачиваемого персонала. Плюс - откуда эти заводы будут брать прокат и метиз? Уж не из Запорожья и Мариуполя. Будут везти по плохим дорогам до Кавказа, а оттуда по очень плохим - в Крым. Вообще кто помнит Крым - надетый как бусину на магистраль Москва-Харьков-Симферополь, на прекрасную железную дорого и неплохое шоссе - должны понимать, что Севастополь уже утратил заметную часть свойств именно БАЗЫ, а не "защищенной стоянки".
Теперь про защищенность. Севастополь ни разу не был взят врагом с моря (каждый раз приходилось натужно поворачивать огромные пушки морского фаса обороны и перетаскивать на сухопутные позиции) и не устоял ни перед одной атакой с суши (5 атак - 5 сдач). Так вот, до этого года - все 23 года - Севастополь от ближайшего возможного сухопутного врага (если считать таким НАТО) отделяли тысячи км украинской территории, территории страны, нейтралитет и внеблоковость которой записана в конституцию (и только для России и Севастополя было сделано исключение). Подавляющее большинство населения которой желало этой внеблоковости (читай - остаться вне НАТО). Сегодня от враждебной страны базу отделяет 200 км (двухдневный танковый бросок, 5 минут крылатой ракеты). Если сегодня десант НАТО высадится на необорудованный и необороняемый Крымский берег (а он принципиально необороняем, это даже СССР понимал и не пытался всерьез оборудовать) - глубокий тыл десанта будет не в Констанце, а Николаеве (а ближний тыл - на острове Змеиный). Все это ведет к тому, что уже сейчас РФ вынуждена увеличивать сухопутную группировку на полуострове, и будет делать это дальше даже после горячей фазы войны. А пехота будет тянуть на себя общее одеяло - скудный тоннаж поставок с Кавказа.
Можно продолжать еще, и еще, и еще. В целом - Севастополю как главной базе ЧФ - конец. Видимо, в Городе РусскойЪ Славы оставят парадный флот, символизирующий "исторические права", а все реально операционно нужное уведут в новую базу на Кавказе.
Главная база флота - это не только и не столько стоянка, это, прежде всего, ремонтные мощности. При этом пиковая мощность судоремонтных предприятий должны быть выше текущих потребностей флота в разы, потому что одно дело обслуживать мирные кампании, а другое - срочный ремонт после боестолкновений, не говоря о серьезной войне. Итак, нужен мощный ремзавод, в мирное время или простаивающий, что крайне удорожает его услуги для флота, или активно ремонтирующий гражданские суда всех стран. Такой завод есть - это Севморзавод; разумеется, в Украине он, как все украинские предприятия, вприпрыжку бежал за российскими флотскими заказами (а кто не прыгает, тот москаль, опухший от нефти и лени), а недостаток таковых возмещал услугами судам всех прочих причерноморских стран и судами-визитерами. Это позволяло ему держать умеренные цены для кораблей ЧФ.
Завод, между прочим, принадлежит... ну, одному не последнему украинскому олигарху, занимающему сейчас высокую должность в Киеве, не скажу какую. Так вот, теперь ЧФ либо будет обслуживаться у чиновника враждебного государства, либо завод будет национализирован. С очевидными последствиями: никто из иностранцев ничего заказывать не будет, под угрозой санкций. Украина, понятно, тоже. Это означает - одновременно - подорожание услуг и постепенную потерю кадров.
На самом деле так будет примерно со всей рембазой и промбазой. Там, где раньше были дешевые украинские услуги - будут сверхдорогие российские, с падающей квалификацией недозагруженного недооплачиваемого персонала. Плюс - откуда эти заводы будут брать прокат и метиз? Уж не из Запорожья и Мариуполя. Будут везти по плохим дорогам до Кавказа, а оттуда по очень плохим - в Крым. Вообще кто помнит Крым - надетый как бусину на магистраль Москва-Харьков-Симферополь, на прекрасную железную дорого и неплохое шоссе - должны понимать, что Севастополь уже утратил заметную часть свойств именно БАЗЫ, а не "защищенной стоянки".
Теперь про защищенность. Севастополь ни разу не был взят врагом с моря (каждый раз приходилось натужно поворачивать огромные пушки морского фаса обороны и перетаскивать на сухопутные позиции) и не устоял ни перед одной атакой с суши (5 атак - 5 сдач). Так вот, до этого года - все 23 года - Севастополь от ближайшего возможного сухопутного врага (если считать таким НАТО) отделяли тысячи км украинской территории, территории страны, нейтралитет и внеблоковость которой записана в конституцию (и только для России и Севастополя было сделано исключение). Подавляющее большинство населения которой желало этой внеблоковости (читай - остаться вне НАТО). Сегодня от враждебной страны базу отделяет 200 км (двухдневный танковый бросок, 5 минут крылатой ракеты). Если сегодня десант НАТО высадится на необорудованный и необороняемый Крымский берег (а он принципиально необороняем, это даже СССР понимал и не пытался всерьез оборудовать) - глубокий тыл десанта будет не в Констанце, а Николаеве (а ближний тыл - на острове Змеиный). Все это ведет к тому, что уже сейчас РФ вынуждена увеличивать сухопутную группировку на полуострове, и будет делать это дальше даже после горячей фазы войны. А пехота будет тянуть на себя общее одеяло - скудный тоннаж поставок с Кавказа.
Можно продолжать еще, и еще, и еще. В целом - Севастополю как главной базе ЧФ - конец. Видимо, в Городе РусскойЪ Славы оставят парадный флот, символизирующий "исторические права", а все реально операционно нужное уведут в новую базу на Кавказе.
no subject
Это когда же 5?
В гражданскую разве его пытались оборонять?
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
Вы их переоцениваете.
Все прочее так...
no subject
no subject
Но вообще-то все эти сухопутные страсти с десантами - фигня. У американской авиации есть ракеты, могущие распознать и уничтожить стоящие у причала (а тем более на рейде) корабли - тот же JASSM, а скоро и четвертый томагавк. Собственно, самое ценное, что есть сейчас в ЧФ РФ - это "Москва" да БДК, ползающие в Сирию. А вообще все сколь-нибудь знакомые с историей боев на ЧМ понимают, что большой флот для этой лужи не нужен - только три-четыре корабля для ПЛО или действий в плохую погоду.
А вообще да, по Севу сразу после мартовского крымнаша в печати шли дискуссии, и там люди говорили, что хоть Сев и самая лучшая на Черном море стоянка флота по гидрологии и рельефу (в Новороссийске штормы и нет заводов), но наращивание обороны потребует сравнимых с Новороссийском усилий, а т.к. снабжение ее теперь будет проблематично, то ценность Сева ниже новороссийской базы. Мол, лучше иметь две плохонькие базы, чем одну с угрозой сдачи.
Что смешно, эта ситуация уже повторялась в прошлом - в 1877 (когда флот фактически отсутствовал и состоял из канонерок) и в 1914 (когда на Сев даже времен дредноутов набегал Гебен). Но у людей севоцентричное мышление, они хотят умереть под Химками.
(no subject)
(no subject)