January 2019

M T W T F S S
 123456
78 910111213
14 151617181920
21222324252627
28293031   

За стиль благодарить

Развернуть метки

No cut tags

April 9th, 2017

taki_net: (Default)
Sunday, April 9th, 2017 12:38 pm
Как многие уже поняли, на Дриме вместо статуса Friend, который включал юзера в ленту, а также давал ему доступ к подзамкам, есть два отдельных, по одному на каждое из этих действий:
Subscribe - включить юзера в ленту
Grant Access - дать доступ к подзамкам.

Есть два основных способа сделать это для пользователя:

1. Найти "человечка" этого юзера, например в комментах или его журнале, навести мышь и во всплывающем меню выбрать указанные выше действия.

2. В письме, сообщающем о том, что некто Subscribe или Grant Access вам - щелкнуть по соответствующим ссылкам и дать ему это в ответ (во втором случае есть детали, о которых подробнее ниже).

При публикации поста приватность указывается внизу, в раскрывающемся списке Show this entry to:

ЖЖшному "только для друзей" соответствует пункт Access List. В списке также есть пункт Access Filter, о котором ниже.

В Дриме, как и в ЖЖ, есть "группы друзей", то есть более узкие круги, позволяющие ограничить видимость поста не всеми френдами. При импорте из ЖЖ эти группы, если они у вас были в ЖЖ, тоже импортируются (но в них, разумеется, не будет ни одного Дрим-юзера).

ОТЛИЧИЕ: в ЖЖ одна из групп, всегда по умолчанию имеющаяся, под названием Default View, управляла включением во френдленту, то есть, включенные в нее отображались в ленте, а не включенные - нет. Остальные управляли видимостью (доступом) поста. При импорте в Дрим все эти группы преобразуются в фильтры ДОСТУПА (Access Filters). Фильтры подписки тоже есть, они настраиваются с нуля. Как это работает - я пока не понял (кажется, так можно сделать НЕСКОЛЬКО френдлент, чтобы просматривать их в разное время и с разной периодичностью, например).

Как создать и управлять фильтрами доступа (они же группы друзей)? Начну с середины :-) - пусть у нас есть импортированные из ЖЖ группы, как включить Дрим-юзера в нее?

1. Наводим мышь на человечка, френдим (если еще не сделано).

2. ЩЕЛКАЕМ по человечку, переходим на страницу профиля юзера.

3. Справа вверху видим блок продвинутых действий - начиная от Modify Access и кончая Gift Paid Account. Идем в первое, открывается список доступных групп, ставим галки.

Другой способ - это письмо с сообщением о зафренде. Давая Access френду, вы видите также список фильтров.

При отправке поста выбираете вариант Access Filter и ставите галки, каким группам разрешено видеть этот пост (увидят юзеры, включенные ХОТЯ БЫ В ОДНУ из групп).

Наконец, и создать новую группу (фильтр), и включить туда людей (удобно, когда хотите сразу много) можно на главной странице:

1. Меню Organize

2. Manage Filters

3. You are currently managing your subscription filters. Manage your access filters? Соглашаетесь (жмете на ссылку).

4. Видите список фильтров, выбираете нужный, открывается список всех ваших френдов, переносите их в группу. Для создания нового фильтра - нажимаете на кнопку New.

Всё!
Итак, если у вас есть
taki_net: (Default)
Sunday, April 9th, 2017 05:05 pm
Как известно, сегодня ночью на Белорусской жд в Москве столкнулись электричка и пассажирский поезд Москва-Брест (поезд локомотивом, электричка хвостовым вагоном). Есть немало пострадавших, убитых, к счастью, нет.

1. В ту же ночь на ютьюбе были выложены видео пассажиров электрички, из которых видно, что электричка пошла задним ходом и наехала на остановившийся на красный свет поезд, что ни один стоп-кран не сработал, что машинист пробежал по поезду и перегнал пассажиров ближе к голове состава, тем самым, видимо, спасши пассажиров задних вагонов. На видео, снятом в поезде, проводница тоже говорит, что поезд стоял в момент удара.

2. РЖД предсказуемо отмазывается от того, что "выпустила в полет" кусок ржавого железа без тормозов, но красиво покрашенный в цвета компании:

По информации РЖД, машинист пригородного поезда № 6919 Москва — Усово применил экстренное торможение, для того чтобы избежать наезда на человека, который в тот момент находился на путях. За пригородным поездом следовал пассажирский поезд, говорится в сообщении. Из-за того, что расстояние между ними было недостаточным, столкновения избежать не удалось, пояснили в РЖД. (РБК)

Основные Рос-СМИ, прежде всего ТВ-каналы, передали эту "версию" без ссылки на РЖД, а как некие "первые результаты расследования" (вероятно, независмого). То, что эти "результаты" можно было проверить за 5 минут на планшете - ну, им не за это платят.

При этом никого совершенно не колыхало, что была брошена тень на профессионализм машиниста пасс. поезда, замолчан подвиг машиниста электрички и ошельмован некий "перебегавший пути москвич" (которого, очевидно, принялись бы искать).

3. Однако в виде исключения профессионально сработал Следком РФ:

В Следственном комитете (СКР) сообщили об отсутствии доказательств того, что столкновение поездов в Москве было обусловлено экстренным торможением электрички из-за переходившего пути человека. По версии следователей, вероятной причиной аварии мог стать отказ тормозной системы, говорится в сообщении ведомства.

В СКР отметили, что в настоящее время ведется проверка всех версий случившегося. «По результатам первоначальных следственных действий, в том числе после допросов машинистов, версия о том, что экстренное торможение локомотивной бригадой электропоезда применено в целях предотвращения наезда на пешехода, не подтверждается, и было обусловлено отказом его тормозной системы», — говорится в сообщении ведомства. Для проверки этой версии следователи уже изъяли документы о техническом обслуживании состава.


4. С СК не поспоришь, и теперь уже РЖД подправляет на сайте:
8 апреля в 22:16 на перегоне Фили - Кунцево-1 Белорусского направления Московской железной дороги машинист пригородного поезда №6919 Москва-Усово в целях предотвращения наезда на человека применил экстренное торможение. По причине нештатной ситуации была нарушена система торможения электропоезда, в результате чего произошло самопроизвольное движение его в обратную сторону, с последующим столкновением со стоящим на перегоне Фили – Кунцево пассажирским поездом №3 сообщением Москва – Брест.

По-прежнему мифический "человек на путях", но хотя бы не лгут на своих же сотрудников.

5. И только российские "журналисты" продолжают шествовать в развевающихся белых пальто, к которым не пристает ничего - даже кровь Донбасса, Сирии и Питера.