Не участвую с этого момента в дискуссиях по теории струн, медиевистике и экономике

[taki_net]

Ну, про медиевистику и теорию струн я знал, что это не для простых людей, и молчал.

Но только что услышал от профессионального экономиста то, что перевернуло мой мир. Все, больше в экономические темы ни мизинцем:

в любом случае две альтернативные дороги [между пунктами А и Б] выгоднее, чем одна

Comments

[imfromjasenevo.livejournal.com]

тут прозрачно, этот экономист исходит из предпосылки, что дороги уже есть и нет никаких расходов на их содержание, перекладываемых на пользователей дорог.
Пользуется аналогией, с предложением. Два предложения с разными ценами все равно лучше, чем одно предложение.
(не в случае монополиста с разным товаром, который любые издержки просто использует, как предлог, чтобы повысить цену.)

[pssshik.livejournal.com]

Есть разница в мышлении между ученым, предпринимателем и чиновником, допустим синхрофазотрон:
- как ученый я скажу - "какая штука она может такое сделать, хотеть однозначно!"
- как предприниматель я скажу - "как можно обойтись без этой дорогой штуковины?"
- как чиновник я скажу - "принесет ли мне эта штука материальные или нематериальные бонусы или косяки?"

Укрупнение логистических, транспортных и прочих хабов и построение маршрутов основываясь на них - это абсолютно общее место в живом бизе.

[robofob]

Коротко и ясно. Экономист профессионально хлеб даром не ест. Колхоз – дело добровольное: хошь не хошь, а вступать надо.

[roving-wiretrap.livejournal.com]

Ну да. Копаем тоннель под Ла-Маншем. Один рабочий копает из Франции, другой - из Англии. А если они не встретятся? Тогда у вас будет два тоннеля.

[gena-t.livejournal.com]

Экономика вообще парадоксальная наука. Я где-то читал, что достаточно хорошие экономисты рекомендуют во время кризисов тратить государственные деньги на любую херни. Типа строительства пирамид например. Так что польза может быть и в самом деле есть, даже если этот мост потом разрушат.

[geish-a.livejournal.com]

Это про какие дороги?

[van-der-moloth.livejournal.com]

"Добрый вечер, уважаемые телезрители, сегодня про вторую российскую проблему нам расскажет представитель первой".

[afavorov.livejournal.com]

Если две дороги всегда выгоднее, чем одна, то это либо экономист дорстроя, либо военный интендант.

[anonim-legion.livejournal.com]

Смотря как считать риски и прочие затраты. Если закладываться на бесперебойную работу, "с колес", без складских запасов, то две дороги обеспечат надежность поставки, и возможно с какого-то момента будут именно что выгоднее, чем одна.