Не участвую с этого момента в дискуссиях по теории струн, медиевистике и экономике

[taki_net]

Ну, про медиевистику и теорию струн я знал, что это не для простых людей, и молчал.

Но только что услышал от профессионального экономиста то, что перевернуло мой мир. Все, больше в экономические темы ни мизинцем:

в любом случае две альтернативные дороги [между пунктами А и Б] выгоднее, чем одна

Comments

[bgmt.livejournal.com]

Мне неясно.
Иметь одну дорогу очевидно невыгодно. Она может оказаться перекрыта (авария, оползень, мало ли). Пункт Б окажется отрезанным. Это очень невыгодно. Она может оказаться перегружена.
Если посмотреть на сеть дорог Европы, совершенно очевидно, что эту точку зрения все разделяют. И те, кто содержит платные дороги, и разного уровня власти, которые строят бесплатные.
Если посмотреть на природные нейронные сети, мы увидим то же самое.
Если посмотреть на полуприродную сеть типа Интернета, тоже.
Можно спорить о смысле слова "выгодно". И если его употреблять в смысле "выгодно владельцу дороги Х" (если есть такой владелец), то тогда это утверждение неверно. (Разве что он сам решит построить альтернативную дорогу, что с автострадами случается). В остальных смыслах - верно.

[pssshik.livejournal.com]

Простите, но вы тоже убегаете к шарообразной лошади в вакууме. Если у нас уже есть значительная группа ребер, соединяющая два подграфа, пусть и неэффективная, стоимость достройки новых ребер для повышения эффективности надо нормально считать, а повышение безопасности расти от этого будет не сильно. Еще раз - от питера до брянска или курска нужно ехать странными кругалями - но, почему-то, о полезности этой трассы никто не говорит.

Это к тому, что маршрут в крым нужен исключительно из-за проблем с украиной, и говорить об экономике здесь вообще нечего. Еще принимается военное решение - "а вот америкосы ядерную бомбу на джанкой уронят, что делать будете?"

[bgmt.livejournal.com]

видите ли, мне - каюсь - и в голову не пришло,что речь идёт про Крым. Что хорошо: чистый эксперимент. Не стоит обосновывать, может быть, верную точку зрения неверными конструкциями.
Возвращаясь от Крыма к заданному тезису не в вакууме, а в дорожной сети,верно - как мы видим на карте - одно: лишней новая дорога бывает так редко, что в общем не бывает.Когда она не лишняя, она полезна, и эту полезность можно выразить и экономически.
Единственное исключение - когда она разрушает природную среду неприемлемым способом. И там тоже можно экономически обосновать.
А Крым вообще вне экономики на данный момент. Он предмет религии.

[pssshik.livejournal.com]

написал кучу про крым, потом стер. Лишняя дорога - это лишние деньги. При этом оптимизация текущей сетки дорог может быть дешевле. Это я как погромист и предприниматель говорю - я как взгляну на дорожную карту питера, так и плачу. Там узких мест можно не глядя карандашем тыкать. При этом добавление дороги зачастую не добавляет связности сетке. А составить на основе реальных данных матмодель и посчитать это все - конечно можно, но бессмысленно, потому как сделают все равно как сделают, и по причинам понятно каким.

[xgrbml.livejournal.com]

от питера до брянска или курска нужно ехать странными кругалями - но, почему-то, о полезности этой трассы никто не говорит.

Еще как говорят. Очень много говорят о том, что ненормально, когда все автомобильные перевозки - через Москву или ее ближние окрестности. И планы есть постройки гигантского автомобильного кольца вокруг Москвы, но далеко от нее, которое эту проблему отчасти призвано решить.

[pssshik.livejournal.com]

Москва для современной россии - это центр потребления продукции (десять процентов населения страны - кабздец) поэтому ровно по тем же причинам все дороги будут идти в москву. Конечно, обходящие дороги будут строиться, но это будет далеко не вологда-петр-питер-псков-смоленск-брянск-курск-волга.

И, да, о полезности в одном случае (отдалить транспортные потоки от москвы) говорят, в другом - обещают построить. У нас тут, в северной пальмире, все не могут провести мост между островами и кад замкнуть, то турки, то деньги кто-то украл, а эти мост уже обещают.