Я даже уточню: точно помню, что с чекового аукциона были проданы акции ОАО "Юганскнефтегаз"! Не меньше 29%, очевидно...
Иностранцы пришли только ПОСЛЕ того, как прошли чековые аукционы - то есть и основная часть собственности была все ж приватизирована, и сопротивление коммунистов в лице Съезда успешно подавлено. Т.е. после 1995 г. Вот тогда, да: "Данон" купил "Большевик" (после того, как "Альфа" скупила и консолидировала для французов уконтрольный пакет), "Нестле" купила самарскую "Россию", шведы стали СТРОИТЬ свою "Балтику". Все это - 1995-1996 гг.
Насчет ВАЗа - сильно сомневаюсь. С 1992 г. мы пытались залучить сюда хоть кого-то из крупных автомобилестроителей, всех - японцев, немцев, американцев, корейцев, французов... Всегда выходил пшик. Только уже в новом тысячелетии залучили, наконец, "Форд" во Всеволожск (дурацкий лужковский "АвтоФраМос" я не беру).
Насчет ВАЗа - сильно сомневаюсь. С 1992 г. мы пытались залучить сюда хоть кого-то из крупных автомобилестроителей, всех - японцев, немцев, американцев, корейцев, французов...
Что такое "сюда"? Предлагали построить производство с нуля? А я-то говорю о продаже уже существующего ВАЗа.
Re: Вмешаюсь!
Иностранцы пришли только ПОСЛЕ того, как прошли чековые аукционы - то есть и основная часть собственности была все ж приватизирована, и сопротивление коммунистов в лице Съезда успешно подавлено. Т.е. после 1995 г. Вот тогда, да: "Данон" купил "Большевик" (после того, как "Альфа" скупила и консолидировала для французов уконтрольный пакет), "Нестле" купила самарскую "Россию", шведы стали СТРОИТЬ свою "Балтику". Все это - 1995-1996 гг.
Насчет ВАЗа - сильно сомневаюсь. С 1992 г. мы пытались залучить сюда хоть кого-то из крупных автомобилестроителей, всех - японцев, немцев, американцев, корейцев, французов... Всегда выходил пшик. Только уже в новом тысячелетии залучили, наконец, "Форд" во Всеволожск (дурацкий лужковский "АвтоФраМос" я не беру).
Re: Вмешаюсь!
Что такое "сюда"? Предлагали построить производство с нуля? А я-то говорю о продаже уже существующего ВАЗа.
ещё