taki_net: (Default)
taki_net ([personal profile] taki_net) wrote2012-07-30 10:38 pm

Макс Кац - ренегат и классовый предатель буржуазии

Читайте замечательную статью М.Каца про городской транспорт:
http://maxkatz.livejournal.com/90818.html

О, какая попоболь у мыдл-класса на четырех колесах! Макс проговорил запретное: для уменьшения пробок есть один рецепт, и он НЕ строительство дорог, развязок и стоянок (эти меры как раз СТРОГО контрпродуктивны) - это вытеснение, запретами и налогами-сборами, автомобилей с улиц города (и отдача их общественному транспорту).

(гуманитарии - поверьте на слово, примененная им математическая модель верна, тривиальна и известна всем спецам по городской инфраструктуре)

Люто, бешено рукопожимаю.
ppk_ptichkin: (Default)

[personal profile] ppk_ptichkin 2012-07-31 10:12 pm (UTC)(link)
В DC очень пристойное метро/электричка. Пожалуй, лучше, чем в NYC. Но вообще - Boston, NYC, Philly, Baltimore/DC, S.-F., Seattle... и пожалуй и всё.

[identity profile] geish-a.livejournal.com 2012-08-01 12:21 pm (UTC)(link)
Дело же не в том, что где-то есть приличная электричка. Дело в том, какой процент жителей города (всего города) реально может с удобством пользоваться ей для всех нужд. То есть - сколько добираться до электрички и от нее, как часто и т.п. У меня, например, в университет из города ходит электричка тоже. Но в реальности пользоваться ею нет смысла - ни по времени, ни по удобству, ни по деньгам. Проще машиной. К сожалению. А так она есть, да.
ppk_ptichkin: (Default)

[personal profile] ppk_ptichkin 2012-08-01 12:23 pm (UTC)(link)
Это то, что я имел в виду под "очень приличная" - люди ездят на работу в DC из пригородов.