Мурманск и Крым

[taki_net]

Что еще важно в истории корейской велотуристки? Практически в любой стране мира регион с привлекательной природой - дает доходы от туризма его жителям и соответствующие налоги муниципалитетам.

Если регион "недооценен" (то есть, эти доходы меньше очевидно возможных, исходя из привлекательности), то каждый самодеятельный турист - это не только небольшой кошелек, но и бесплатный пиар региона, причем зачастую одна подборка фото в фейсбуке может оказаться результативнее года работы пиар-отдела областного правительства.

Возможны исключения в случае откровенно безумных и склочных туристов, со 100-процентной вероятностью лезущих на верную смерть (скажем, на складной байдарке в 100-метровый водопад или на отвесную скалу с электромонтажными кошками на кирзовых сапогах), но у нас не тот случай. И однако, население и власти явно показывают, что пиар им не нужен, что туристы им не нужны, да и матые липкие доллары - да пусть и рубли - им тоже не нужны. Русские не продаются, все дела.

Ничего не напоминает? Ага, Крым. Все в Республике (я выделяю именно Автономную Республику, к Севастополю сказанное относится не вполне) прекрасно знали, что весь бизнес ляжет на бок. И их собственный, все эти "эллинги на 1 линии" и "квартиры на земле с горячей водой и спутниковым ТВ", и тот, где они трудятся за скромную зарплату. Разорится и уволит всех, кроме жены, ларечник Абрамян, уволит операционисток и уедет на континент Приват и Ощадбанк. НО ЗАТО У НАС БУДУТ ПЕНСИИ РОССИЙСКОГО ОБРАЗЦА. Получать пенсию - почетно, работать за деньги, особенно передаваемые из рук в руки ("прислуживаться") - стыдно. И примерно треть с восторгом выбрала быть бедными, но честными, пенсию, а не заработок (еще треть запугали до имитации патриотизма зелеными человечками, и еще треть приписали в ведомостях).

А в Мурманске пенсии вообще уже и без того российского образца, им больше нечего желать. Они - тот идеал, к которому стремились 35 процентов крымчан и 90 - севастопольцев.

Comments

[e0stre.livejournal.com]

Ну не вполне так.
Тем не менее - опасно. Особенно в снегопад.

[taki-net.livejournal.com]

Я имел в виду, что мурманская трасса была почти пустой.

[kitya.livejournal.com]

Мне кажется у вас "неправильный вектор сравнения".

Действительно много где реально опасно ездить на велосипеде, и, в том числе, в Канаде, и в США, и в Австралии опасно ездить и это одни из самых опасных для велосипедистов стран (из развитых). Но это не хорошо, а плохо. Если мы хотим сделать чтобы было лучше (а ведь это нормальное человеческое желание вроде, да, сделать лучше), то нужно сравнивать не с тем, где плохо, а с тем где очень хорошо. Например, на Данию все местные велотуристы очень молятся. То что в Канаде велосипедисту опасно на дороге зачастую, это не оправдывает никак того, что опасно в Мурманске. Наоборот, это обозначает, что и Мурманску и Канаде надо ориентироваться не друг на друга, а на Копенгаген.

http://bicycleuniverse.info/transpo/almanac-safety.html

Ну и без относительно всяких сравнений, если, например, где-то на улице "гангстеры перестреливаются", то разумный человек должен первым делом подумать не "ну обычным прохожим надо это учитывать и в тот район больше не ходить", а, наоборот, подумать "нужно сделать так, чтобы гангстеры перестали стрелять".

[ermenegilda.livejournal.com]

Когда гангстеры стреляют очень давно, запрет переходит в область морали. "Порядочные женщины после 21-00 на улицу не выходят, не потому, что опасно, а потому, что аморально"

[kitya.livejournal.com]

нет, наоборот, это полностью аморальная логика, которую надо выжигать огнём и мечём (и из себя тоже когда замечаешь).

если гангстеры стреляют очень давно это значит только что ситуация сильно запущена и меры должны быть приняты как можно срочнее.

в том числе, не "дамам не ходить после 21-00 на улицу", а наоборот "всем приличным людям любого пола нужно ходить на улицу как можно больше и чаще после 21-00 чтобы послать наконец гангстеров нафиг отсюда". никаких уступок террористам, как любят говорить современные политики.

[e0stre.livejournal.com]

Да я в общем, не особо и сравниваю. Просто считаю, что, выезжая на скоростную трассу на велосипеде, особенно зимой и особенно в снегопад, ездок принимает дополнительные риски. А выезжая на подобную трассу в огромной, плохо организованной стране – особенные.

[kitya.livejournal.com]

так вот же, любой человек принимает риски. хоть велосипедист, хоть пешеход, хоть автомобилист. принимает и понимает. и любой человек (практически) имеет инстинкт самосохранения и принимает риски не потому, что он или она - идиот, а потому что он или она знают способы как эти риски учесть.

ездя зимо про трассе на велосипеде в такой огромной плохо организованной северной стране ездок на велосипеде (не защищенный дополнительно автомашиной и грелкой в ней) принимает дополнительный риски заболеть и замёрзнуть и поэтому долго планирует, выбирает самую теплую непромокаемую одежду и т.д.

принимает дополнительные риски что в огромной плохо организованной стране может рядом не быть ремонта или магазина и принимает и этот риск и возит с собой сам запчасти к велосипеду, насос, запасные шины, запасную сухую еду для себя и т.д. и т.п.

принимает дополнительные риски что дорога может быть очень некачественной или нечищенной, что может быть песок, соль, снег, битое стекло и т.д. и поэтому использует специальные шины

принимает дополнительные риски что может быть темно, плохо видно и т.д. и поэтому одевает фонарик и шлем и т.д.

но ведь девушка в своем посте ни разу не жаловалась на все эти риски, ее обида связана совсем не с тем, что магазинов было слишком мало или что было слишком холодно, или что дорога была слишком неровная и т.д. все эти риски (огромные для велосипедиста на таких расстояниях!) она исследовала заранее, приняла, поняла, и успешно избежала своим трудом, подготовкой и выносливостью.

тот риск который она не приняла и не учла - это то что тебя может переехать никуда не смотряший козёл на газели сзади. как вы советуете такой риск "принять"? как это физически возможно? почему это не водитель газели был обязан принять дополнительний риск и учесть что впереди может быть велосипедист прежде чем разгоняться, а не наоборот? с риски холода, голода, плохого покрытия дороги и климата велосипедист может принять и понять и митигировать хорошей подготовкой. с риском что тебя убьут сзади велосипедист сделать не может ничего. поэтому совет "принять такой риск" равнозначен совету "убирайся с моей дороги корейская сучка". но если от человека пишущего комментарий "убирайся с моей дороги корейская сучка" услышать это не очень обидно, потому что своими словами этот человек уже явно показывает свои умственные способности, то слышать, наоборот, сочуственные и вежливые рассуждения умных людей как вы о "дополнительных рисках" ещё ГОРАЗДО ОБИДНЕЕ. Понимания от бандидов и грубиянов никто не ждёт. А вот отсутсвие понимания от вежливых и добрых людей готовых помочь - ранит.