January 2019

M T W T F S S
 123456
78 910111213
14 151617181920
21222324252627
28293031   

За стиль благодарить

Развернуть метки

No cut tags

April 10th, 2010

taki_net: (Default)
Saturday, April 10th, 2010 01:03 am
Обязательно прочитайте этот рассказ Кирилла Рогова:
http://k-p.livejournal.com/66815.html

Мне повезло в том смысле, что я рано проскочил эту стадию (т.е. стал непригоден для разговора "но вы же советский человек"); но я точно знаю, что зато несколькерым моим друзьям выкручивали яйца, чтобы они про меня оперу и балет писали.

Говорят, что примерно половина девушек пережили изнасилование; вот с этими чекистскими делами примерно такая же статистика. И тоже никто не рассказывает, по той же причине - "хороших девушек не насилуют, честных мальчиков не вербуют".

Очень хороший текст.
taki_net: (Default)
Saturday, April 10th, 2010 02:14 pm
Много плохого можно было бы сказать о покойном, но встав, в момент гибели, в один ряд с героями и мучениками Республики - он теперь в раю, как тот разбойник, что был справа.

Других президентов-премьеров если и представляешь спешащими куда-то в тумане, то по исключительно важным делам - газ из Самотлора в Эссен, деньги из Дойче банка в Первый Национальный Каймановых островов. Так что им даже авиакатастрофа не поможет.
taki_net: (Default)
Saturday, April 10th, 2010 02:35 pm
Черт, надо следить за собой. Только вчера поздно вечером обсуждал с другом "Раздумья ездового пса" Ершова, его обтекаемые формулировки о Ту-154 - "самый массовый, эпохальный самолет в истории нашей авиации... исключительная по строгости пилотирования, не прощающая ошибок машина" (по памяти цитирую). И десятки (!) воспоминаний, как "заходили на Адлер... садились в Ростове..." и выкрутились, проявили летное мастерство, "свойственное знаменитой красноярской школе", а вот Иванов в Липецке через два года, в такой же ситуации, поступил строго по инструкции, безынициативно и...

И вот я подумал: Ту-104, как известно, "самый лучший самолет" (поется на музыку Шопена). 114 - летал мало. 124 - снят с производства за чрезвычайную аварийность. 134, говорят, еще хуже, чем 154. Ну, про 144 все знают.

Вопрос: как и в какой момент случилось, что вечно опальный (тюрьма-шарашка-почетная ссылка) авиаконструктор (а после его смерти его наследник) вдруг делается почти безальтернативным поставщиком тяжелых самолетов, особенно гражданских? Похоже, там был резкий перелом судьбы. Когда?
taki_net: (Default)
Saturday, April 10th, 2010 08:40 pm
Секретарю Минского ОК КП(б) В.И.Козлову

Совершенно секретно


Будучи в командировке в Червенском районе в апреле-мае 1946 г., я услышал от работника ОК КП(б)Б Идельчик (отдел пропаганды) и от секретаря райкома партии т. Сытого разговоры о том, что группа граждан еврейской национальности проводит работу по сбору средств на изготовление и установку памятника на месте расстрелянным немецкими оккупантами евреев. (...)

Выводы: (...)

3. имеется организация, по-видимому, националистического характера, у которой есть свои филиалы и три - пять организаторов; (...)


via [livejournal.com profile] leorer