В США подобное не могло бы произойти, потому что в кабине всегда должны оставаться два человека. Место, вышедшего пилота, занимает стюард.
Но опять же, если пилот решил грохнуть самолет о землю, ничто его не остановить.
"Этот имитировал пилотаж вблизи гор именно затем (или потому), чтобы не чувствовать отличий этих минут от обычного пилотирования. Есть признаки (на траектории), что он пытался в последние 30 секунд вывести самолет вверх."
Я не видел нигде версии, что он пытался опять набрать высоту. Он установил автопилот на снижение и не вмешивался в управление
На самых первых графиках попытка отворота (?) видна.
Разумеется, стюард в кабине помогает от этой угрозы (и создает другие). У Дениса Оканя уже рассказали, как обосрался КВС, обнаружив, что старшая стюардесса сняла с крепления топорик и гладит его.
Я слушал радио сегодня, выступали местные эксперты. Они об этом не упомянули. Посмотрим, чем закончится расследование. Пока суть да дело, европейские компании ввели американское правило о наличии двух человек в кокпите Плюс, начнут, похоже, трахать авиакомпании, которые спустя рукава относятся к проверкам пилотам. Паренек то давно был с диагнозом.
Вот с проверками и надо разбираться. Одно дело грипп скрыл, другое, - вот такое. Я понял, что у мужика давно был диагноз. Как это не стало известно компании - ума не приложу. Я не знаю, обязан ли психиатор или психолог сообщать о таком. С одной стороны - врачебная тайна, с другой - это же мама родная, что случиться может
Ну как, у компании должен быть свой психиатр, который отслеживает ровно такие случаи. Конечно, это должно сообщаться компании, при чем тут врачебная тайна. А где написали, что у него был диагноз? Наоборот, я читала, что все было в порядке.
А у него разве диагноз? Пока говорят максимум о вялотекущей депрессии, и то постфактум. На курсах он не доучился, вроде, из-за переутомления или какой-то похожей причины.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Но опять же, если пилот решил грохнуть самолет о землю, ничто его не остановить.
"Этот имитировал пилотаж вблизи гор именно затем (или потому), чтобы не чувствовать отличий этих минут от обычного пилотирования. Есть признаки (на траектории), что он пытался в последние 30 секунд вывести самолет вверх."
Я не видел нигде версии, что он пытался опять набрать высоту.
Он установил автопилот на снижение и не вмешивался в управление
no subject
Разумеется, стюард в кабине помогает от этой угрозы (и создает другие). У Дениса Оканя уже рассказали, как обосрался КВС, обнаружив, что старшая стюардесса сняла с крепления топорик и гладит его.
no subject
Они об этом не упомянули.
Посмотрим, чем закончится расследование.
Пока суть да дело, европейские компании ввели американское правило о наличии двух человек в кокпите
Плюс, начнут, похоже, трахать авиакомпании, которые спустя рукава относятся к проверкам пилотам.
Паренек то давно был с диагнозом.
no subject
А стюардесса - ну что она сделает, даже если будет в кабине. Один удар и все.
no subject
Одно дело грипп скрыл, другое, - вот такое.
Я понял, что у мужика давно был диагноз. Как это не стало известно компании - ума не приложу.
Я не знаю, обязан ли психиатор или психолог сообщать о таком. С одной стороны - врачебная тайна, с другой - это же мама родная, что случиться может
no subject
no subject
Слышал по радио, что у него были проблемы еще во время учебы на пилотских курсах.
no subject
На курсах он не доучился, вроде, из-за переутомления или какой-то похожей причины.
no subject
Летать он в таком состоянии не мог
no subject
no subject
no subject
no subject