Вопрос украинцам юристам и украинцам - знатокам ситуации на линии фронта
Если вы не хотите, чтобы ваш ответ увидели кто попало, отвечайте анонимно.
1. Коммерческие грузоперевозки в направлении Украина -> оккупированные территории, осуществляемые, допустим, юрлицом Украины:
1.1. Формально разрешены, как правило, разрешены, как правило, запрещены, запрещены.
1.2. Как я понимаю, фактически они имеют место, с уплатой более или менее устоявшихся поборов:
ВСУ, сепаратистам, тем и другим? Бывает что и никому?
2. Те же вопросы про транспорт в обратную сторону (например, угля).
3. Выезд людей с оккупированных территорий в Украину:
3.1. Правда ли, что требуется пропуск от сепаратистов? Сколько он стоит и дается ли автоматически?
3.2. Правда ли, что требуется пропуск от Украины? Сколько он стоит и дается ли автоматически?
3.3. Если ли поборы кроме пропуска? Какие?
4. Тот же вопрос про проезд обратно.
Под оккупированными территориями в этом посте понимается Донбасс, не Крым.
Если вы отвечаете не на основе личного опыта, давайте, плиз, ссылки. Заранее благодарю!
1. Коммерческие грузоперевозки в направлении Украина -> оккупированные территории, осуществляемые, допустим, юрлицом Украины:
1.1. Формально разрешены, как правило, разрешены, как правило, запрещены, запрещены.
1.2. Как я понимаю, фактически они имеют место, с уплатой более или менее устоявшихся поборов:
ВСУ, сепаратистам, тем и другим? Бывает что и никому?
2. Те же вопросы про транспорт в обратную сторону (например, угля).
3. Выезд людей с оккупированных территорий в Украину:
3.1. Правда ли, что требуется пропуск от сепаратистов? Сколько он стоит и дается ли автоматически?
3.2. Правда ли, что требуется пропуск от Украины? Сколько он стоит и дается ли автоматически?
3.3. Если ли поборы кроме пропуска? Какие?
4. Тот же вопрос про проезд обратно.
Под оккупированными территориями в этом посте понимается Донбасс, не Крым.
Если вы отвечаете не на основе личного опыта, давайте, плиз, ссылки. Заранее благодарю!
no subject
- найти водителя который согласен везти что-то туда практически не реально.
- найти страховую которая согласна застраховать такой груз ещё не реальней.
- гарантировать что этот груз вообще доберётся никто так же не может.
Обычно в нашем случае такие перевозки выглядят так: груз довозят в какой-то условный Мариуполь, а как преодолевать все остальные трудности оставляют на усмотрение заказчику. Занимаются этим скорее всего местные спецы у которых есть выходы на обе стороны, то есть привет дополнительные накрутки и прочие коррупционные составляющие.
no subject
no subject
no subject
В общем для "предприимчивых" люде в зоне - раздолье.
Это же какие варианты прокручивать можно
no subject
no subject
no subject
no subject
Так, что в случае с ДНР и ЛНР - ничего нового. Находят правильную "крышу" и все.
Меня другое удивляет: откуда деньги у населения?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Ну, если не считать легкое стрелковое
no subject