taki_net: (gagarin)
taki_net ([personal profile] taki_net) wrote2015-05-21 04:34 pm

Вопрос украинцам юристам и украинцам - знатокам ситуации на линии фронта

Если вы не хотите, чтобы ваш ответ увидели кто попало, отвечайте анонимно.

1. Коммерческие грузоперевозки в направлении Украина -> оккупированные территории, осуществляемые, допустим, юрлицом Украины:
1.1. Формально разрешены, как правило, разрешены, как правило, запрещены, запрещены.
1.2. Как я понимаю, фактически они имеют место, с уплатой более или менее устоявшихся поборов:
ВСУ, сепаратистам, тем и другим? Бывает что и никому?

2. Те же вопросы про транспорт в обратную сторону (например, угля).

3. Выезд людей с оккупированных территорий в Украину:
3.1. Правда ли, что требуется пропуск от сепаратистов? Сколько он стоит и дается ли автоматически?
3.2. Правда ли, что требуется пропуск от Украины? Сколько он стоит и дается ли автоматически?
3.3. Если ли поборы кроме пропуска? Какие?

4. Тот же вопрос про проезд обратно.

Под оккупированными территориями в этом посте понимается Донбасс, не Крым.

Если вы отвечаете не на основе личного опыта, давайте, плиз, ссылки. Заранее благодарю!

[identity profile] van-der-moloth.livejournal.com 2015-05-21 01:43 pm (UTC)(link)
Ну, раз можно не на основе личного:

"Плотницкий неоднократно выдвигался грести к украинскому берегу. В этом его тут периодически обвиняют и грозят расправой. Только кто ж ему даст? Слишком много заинтересовано в том, чтобы это продолжалось. С украинской стороны в том числе. Знаете, когда ночью высовываешься в окно, слышно, как непрерывно гремит железная дорога. Это везут уголь, который добывается только здесь. Не та "семечка", которой и печь топить неохота. Элитные сорта. Думаете, контрабанда в Россию? Нет. Не только. В Украину тоже. Потому как периодами всплывают просьбы к партизанам не подрывать составы, идущие в Украину. Это спонсирование терроризма, не находите? А кто стоит у этого потока? Наверняка на рядовой депутат, раз все проходит на недосягаемом для прекращения контрабанды уровне. А сколько средств обеими сторонами списывается на войну? Раньше для отмыва затевали стройки. А теперь можно мыть не совочком, а лопатищей. Если изолировать всех заинтересованных коррупционеров, оставить только пересичных громадян, как долго продлиться война? Да она бы и не началась. Нам с вами делить что? Нечего. Родина у нас одна."
http://sinyagusen.livejournal.com/130649.html?thread=1385305
ext_605364: geg MOPO4 (Default)

[identity profile] gegmopo4.livejournal.com 2015-05-21 02:07 pm (UTC)(link)
А вот что это было с удалением блога и отдельных записей? Действительно Таки-Нета хакнули спецслужбы диктатора Камеруна?

[identity profile] pssshik.livejournal.com 2015-05-21 02:21 pm (UTC)(link)
Родственник жены, молодой парень, выезжал в начале года из луганщины в сторону россии. Пришлось давать взятку "сепаратистам", иначе предлагали идти защищать донбасс от хунты.

[identity profile] samodin.livejournal.com 2015-05-21 02:50 pm (UTC)(link)
Могу сказать по своему опыту. Работаю в фирме которая занимается как раз грузовыми перевозками. Сами перевозки формально разрешены и периодически появляются желающие туда что-то отвести, НО
- найти водителя который согласен везти что-то туда практически не реально.
- найти страховую которая согласна застраховать такой груз ещё не реальней.
- гарантировать что этот груз вообще доберётся никто так же не может.

Обычно в нашем случае такие перевозки выглядят так: груз довозят в какой-то условный Мариуполь, а как преодолевать все остальные трудности оставляют на усмотрение заказчику. Занимаются этим скорее всего местные спецы у которых есть выходы на обе стороны, то есть привет дополнительные накрутки и прочие коррупционные составляющие.

[identity profile] virago-ghost.livejournal.com 2015-05-21 04:52 pm (UTC)(link)
1.1 формально разрешены, но сильно затруднены пропускной системой и разрешениями;
1.2 поборы иногда платят на месте всу, иногда договариваются уровнем выше, иногда решают в центре, чтоб не ждать, это готовая коррупционная ловушка; поборы платят не все, не всегда, зависит от перевозчика, места и груза; поборы платят скорее за безопасность провоза, потому что объехать везде можно, но опаснее;
со стороны сепаратистов все по-разному в разных местах;
украинскую сторону без поборов пройти реально;

обратно такая же история;

3.1 во многих местах требуется,стоит по-разному, единства нет, автоматически - не работает, потому что это не общее правило, а как левая пятка сегодня сказала;

3.2 пропуск требуется, официально не стоит ничего, дается автоматически оттуда или там постоянно проживавшим - туда, остальным не автоматически; получить - много мороки; с обеих сторон фронта работают решалы, организующие украинские пропуска;

3.3 если есть, это индивидуальные случаи, кто приглянется или нет, что везет, зависит от стоящих на блок-посту

4. оно в обе стороны

[identity profile] konj-v-paljto.livejournal.com 2015-05-21 07:16 pm (UTC)(link)
Спроси у Вари Даревской, у нее есть релевантный личный опыт в количестве.
(ее нет в ЖЖ, фб и вк ищутся в два клика, поэтому ссылок не даю; если нужны контакты, скажи).