С.Доля, пресс-туры и зачем все это
Сергей Доля выложил панегирический пост памяти экипажа разбившегося 4 года назад в Джакарте самолета ССЖ-100. Ну, невинных девочек-стюардесс очень жалко. Даже и раздолбаи, угробившие себя и всех на борту - в общем, в человеческом плане достойны сочувствия.
Но пиарщики ССЖ проклинают Долю словами, от которых он должен обыкаться.
А это они еще не читали сам пост, там прямо в серединке рассказывается, какой Второй Пилот был отличный парень, и совершенно не возражал, когда у самоля сломался один двигатель, и демо полет отменили, сославшись, что Второй заболел.
Двигатель сломался, а заказчикам соврали, что пилот болен.
Двигатель сломался, а заказчикам соврали, что пилот болен.
Двигатель сломался, а заказчикам соврали, что пилот болен.
И он с гордостью об этом пишет всему миру на удивление. Нет слов.
Но пиарщики ССЖ проклинают Долю словами, от которых он должен обыкаться.
А это они еще не читали сам пост, там прямо в серединке рассказывается, какой Второй Пилот был отличный парень, и совершенно не возражал, когда у самоля сломался один двигатель, и демо полет отменили, сославшись, что Второй заболел.
Двигатель сломался, а заказчикам соврали, что пилот болен.
Двигатель сломался, а заказчикам соврали, что пилот болен.
Двигатель сломался, а заказчикам соврали, что пилот болен.
И он с гордостью об этом пишет всему миру на удивление. Нет слов.
no subject
Вспоминается мне один случай. Сто лет назад ночью поймал такси. Ну, как такси, бомбил человек. Сел, поехали. Водитель спрашивает:
-- Тут рядом ночного магазина запчастей нет?"
Я говорю: Не знаю, я пешеход в общем-то. А что?
-- Да что-то с тормозами у меня не то...
А недавно
две газелинекие мои близкие люди решили слетать в Саратов. Аэрофлот подал суперджет. Вылетели из Шереметьево, сорок минут кругами полетали, вернулись обратно. Что-то в этом суперджете не заработало. Суперджет им заменили на другой суперджет, тот уже полетел нормально.А еще, помните, из Аэрофлота стюардессу со скандалом вышибли за то, что на суперджет гнала?
no subject
Разумеется, аварии кондиционера, освещения и даже туалета - это все провалы в продвижении машины, с точки зрения продаж это тоже фейл. Но говорят, что все спецы на вопрос, как эта машина с точки зрения авиабезопасности - радостно отвечают, что на уровне конкурентов (Бомбардье и этого, как его, бразильского). А если спросить про Ту и Илы - печально отводят глаза и вздыхают.
no subject
no subject
no subject
no subject
а наши авиакомпании сталкнулись с дефицитом частей и... взятками за их получение... если я правильно понял намеки людей...
no subject
no subject
проблема в том что за ГСС была драка... все занимались схваткой за бюджетные бабки текущие через эту структуру и все друг-другу втыкали палки в колеса...
в итоге нет нормальной прозрачной системы поставки компонент клиентам... это просто не приоритет... ну вы понимаете... зачастую просто не могли затаможить нормально детали...
я не удивлюсь если у нас в целом осталась та же бодяга когда было выгоднее аэробус "починить" когда он улетел куда-то на запад... а с суперджетом такая фигня не проканает...
плюс он новый.... дорогой... экономика авиакомпаний не позволяет им такую нагрузку тянуть... потому что нет капитала который даст самолет в лизинг под адекватный процент... заставляют покупать... через дорогие внутренние кредиты... и когда пасс поток падает самолет уже нельзя быстро вернуть лизингодателю...
системная шляпа... 20 лет нихера в отрасли не меняли... вернулись снова в ссср с "одной самой лучшей авиакомпанией"
no subject
доля блоггер на дороворе... свободный чел... стюардесса в штате... наказали ее чтобы остальные заткнулись.
no subject
no subject