Израиль-1990, "по тундре да по железной дороге"

[taki_net]

В 1990-м мы умудрились проехаться по старой (построенной еще при турках) железной дороге Иерусалим-(Северный) Тель-Авив (через Бней-Брак, где меняли паровоз, без заезда в аэропорт, тогда железки в аэропорт не было). Потом ее нахрен снесли, как, собственно, хотели сделать со всем оставшимся на тот момент убогим жд хозяйством (собственно, после закрытия этой, древней дороги осталась еще одна, более современная Северный ТА - Хайфа - Нагария. Но потом, в 2000-е, весь Израиль встал в одной общенациональной утренней пробке, плавно переходящей в вечернюю, и железки начали строить снова, и понастроили овердофига. ЖД Иерусалим-ТА теперь снова есть, но идет не по трассе прежней, а по множеству тоннелей, построенных российским Метростроем. А тогда все было патриархально.

Кажется, это станция Лод

Comments

[a-yidisher-poet.livejournal.com]

> ЖД Иерусалим-ТА теперь снова есть, но идет не по трассе прежней, а по множеству тоннелей, построенных российским Метростроем.

Ещё не идёт. Были разговоры, что пойдёт в марте-апреле 2018, но сейчас говорят уже про конец 2018. Пока по старой.

[mopexod.livejournal.com]

ЖД Иерусалим-ТА сейчас точно такая же, как и в 90-х.
На новой трассе, которую собираются запустить через пару лет, Метрострой строил меньше половины тоннелей.

Фактология других ваших постов такая же?

[taki-net.livejournal.com]

Ничего общего, тут я ничего не помню, через 26 лет, а обычно я просто вру.

А, вот еще, и баню тех, кто такие вопросы задает.