1. Транспортная составляющая до Крыма от двух основных потребительских центров России - Москвы и СПб - сравнима с курортами Турции. Никакой мост этого не изменит.
2. Природные параметры курортов Турции несопоставимо лучше, как качественно, так и количественно (длинный сезон).
Из пункта 2 следует, что единственный способ конкуренции, остающийся у принимающей стороны в Крыму - ценовой. Но п.1 делает такую конкуренцию невозможной: даже довольно сильное снижение цен на отель и прочие местные услуги не слишком замечается потребителем за счет неизменной транспортной составляющей.
В Украине транспортная составляющая до Крыма была во много раз меньше: переезд на личном автомобиле занимал от нескольких часов из Донецка или Запорожья до одного дня из Киева или Харькова, билет на поезд стоил менее 500 рублей (при этом почти каждый год вводились 100% (!) скидки на детские билеты летом). Это делало "уравнение", описанное выше, вполне решаемым: был конкурентный сектор в зоне умеренных цен, с достаточной прибыльностью и инвестиционной привлекательностью за счет больших оборотов. И именно на эту, готовую инфраструктуру попадал сравнительно немногочисленный "нишевый" российский потребитель, у которого создалось ложное впечатление, что так может продолжаться и дальше, после аннексии (то есть, те же поставщики услуг за те же деньги будут обслуживать их и дальше, а мост снизит транспортную составляющую до почти привычных 10 лет назад цифр по деньгам и времени). То обстоятельство, что их небольшие деньги могли быть выгодны для поставщика при УКРАИНСКИХ масштабах - ускользнуло (не говоря уже о еще худшей, а стало быть затратной бизнес-среде в России в сравнении с украинским Крымом).
Поэтому никаких шансов у курортной отрасли Крыма на восстановление хотя бы до уровня 2000-х в нынешней политической реальности - нет (на самом деле, нет шансов избежать деградации от нынешнего уровня, во многом искусственного, держащегося на инерции и патриотической ностальгии).
2. Природные параметры курортов Турции несопоставимо лучше, как качественно, так и количественно (длинный сезон).
Из пункта 2 следует, что единственный способ конкуренции, остающийся у принимающей стороны в Крыму - ценовой. Но п.1 делает такую конкуренцию невозможной: даже довольно сильное снижение цен на отель и прочие местные услуги не слишком замечается потребителем за счет неизменной транспортной составляющей.
В Украине транспортная составляющая до Крыма была во много раз меньше: переезд на личном автомобиле занимал от нескольких часов из Донецка или Запорожья до одного дня из Киева или Харькова, билет на поезд стоил менее 500 рублей (при этом почти каждый год вводились 100% (!) скидки на детские билеты летом). Это делало "уравнение", описанное выше, вполне решаемым: был конкурентный сектор в зоне умеренных цен, с достаточной прибыльностью и инвестиционной привлекательностью за счет больших оборотов. И именно на эту, готовую инфраструктуру попадал сравнительно немногочисленный "нишевый" российский потребитель, у которого создалось ложное впечатление, что так может продолжаться и дальше, после аннексии (то есть, те же поставщики услуг за те же деньги будут обслуживать их и дальше, а мост снизит транспортную составляющую до почти привычных 10 лет назад цифр по деньгам и времени). То обстоятельство, что их небольшие деньги могли быть выгодны для поставщика при УКРАИНСКИХ масштабах - ускользнуло (не говоря уже о еще худшей, а стало быть затратной бизнес-среде в России в сравнении с украинским Крымом).
Поэтому никаких шансов у курортной отрасли Крыма на восстановление хотя бы до уровня 2000-х в нынешней политической реальности - нет (на самом деле, нет шансов избежать деградации от нынешнего уровня, во многом искусственного, держащегося на инерции и патриотической ностальгии).
no subject
no subject
Без шансов. Даже в нью-СССР.
no subject
no subject
no subject
Ну как "оптимист"... Если свободные граждане свободной страны свободно выберут Гиркиндта - реальное закрытие границ (снаружи) случится в ту же ночь. А если Навального... А если Навального - то его коллективно-бессознательная idee fix насчёт визового режима со Средней Азией сделает то же самое медленно, изнутри, но уже совсем наглухо и навсегда.
no subject
Зачем такой экстремизм - надо за ВВП голосовать!
no subject
no subject
no subject
no subject
Было.
no subject
no subject
Вон, моя коллега аккурат вчера полетела туда с сыном на две недели - сто тридцать тысяч на двоих!!!
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
В принципе еще блек-джек и сопутствующие опции. Будет такой курорт не для семейного отдыха, а для буйной молодежи и мужиков, у которых жизнь удалась.
И надо будет наладить быстрое и дешевое сообщение с Турцией. Юзкейс примерно такой. Коммерсы какие-нибудь жен с детьми в Турцию сопроводили, пару дней с ними там чин чинарем поскучали, сами им до смерти надоели и свалили быстренько в Крым. Там их уже любовницы поджидают. С любовницами (или без них) программу выполнили, вернулись назад к женам в Турцию, и всей семьей домой. Совместили семейный отдых с отдыхом.
Среди европейцев недоперевоспитанных эта тема тоже будет популярна, я думаю. Надо только им на въезде не штампы в паспорта ставить, а квиточки такие выдавать, как в Израиле делают.
no subject
Не, в Крыму сейчас власть у скреп и духовности. Не выйдет. Думаю, станет заповедником отдыха для силовиков, судя по тому, как борзо отжимают земельку у крымчан МО и МВД.
no subject
no subject
Не, в Крыму сейчас власть у скреп и духовности."
Ну значит, будет то же самое, только с жестким БДСМ :))