Что не так с наемными блогерами мосметрополитена,

[taki_net]

да и всеми остатками урбанистической мафии?

Ну вот почитайте Руссоса: Реконструкция Филёвской линии. Несколько фото и даже мини-срач в комментах про то , как гениально (sic!) было сделать на "Студенческой" стекло, отделяющее платформу от железной дороги - и ни слова о том, что это метро буквально соприкасается с еще несколькими железными дорогами - "Фили" - Белорусская линия, "Кутузовская" - жд кольцо. Ни слова о том, было ли что-то сделано для улучшения этих сопряжений, как будто метро - это место демонстрации изысков архитекторов и дизайнеров, а не транспорт.

И вот так у них всё.

Comments

[dodoche]

Про Руссоса у меня уже слов, кроме матерных, не осталось. Ему в комментах навалят в панамку, а он стоит обтекает и делает вид что один красивый в белом пальто.

[pleasekind.livejournal.com]

Репортаж, конечно, приторный, без претензий на независимость, но причем тут остальные станции? Если сделали стекло на 1 станции, а стоило бы и на других, как это снижает ценность конкретно этой?

[klangtao]

А в чём "гениальность" замены грязной стены на грязное стекло с видом на грязные поезда? Если бы кроссплатформенный переход между метро и электричками сделали, как было на Ждановской-Выхино, ещё было бы о чём говорить.

[dodoche]

А "гениальность" в данном случае - это уже просто такой duckspeak, без участия головного мозга. Ну и действительно, общая убежденность, что в городе надо делать красиво, а не удобно, а кто этого не понимает, тот просто не любит все русское.