![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Потреблятское
1. Вот все знают, как я отношусь к РЖД (чуть лучше, чем к Лубянке, но не могу обосновать, почему лучше, видимо, генетическая память 20 поколений русской интеллигенции). Но надо признать - их изобретение "элетронный билет" в общем заработало неплохо. И туда и обратно ездил по нему, родимому, удачно ловил билеты в уже почти вымерший "общий вагон скорого поезда" (332 рубля от Москвы до Вышнего Волочка - почитай даром). И, кстати, этот билет РЕЗКО ДЕШЕВЛЕ обычного (купленный в кассе на вокзале, этот билет стоил бы 402 или 422 рубля, а в коммерческой кассе... даже и говорить не буду о грустном).
Кстати, удалось выяснить разноречие в показаниях о том, легко или трудно получать заказанный билет. Оказалось, существует две разных и одинаково легальных процедуры получения:
- в кассах РЖД: якобы вне очереди (реально в порядке очереди), с предьявлением номера заказа, паспортов всех едущих И ксерокопий паспотров (впрочем, в Волочке мне ксерокс следала сама кассирша);
- на специальной стойке на Курском, Ленинградском, Белорусской, Киевском и еще нескольких вокзалах: без очередей, с предъявлением паспортом ИЛИ ксерокопий.
"Вы будете смеяться", но сейчас на вокзалах Москвы ставят автоматы по выдаче этих билетов, которые выдают заказанный билет вообще безо всяких документов, просто по набору цифр номера заказа на клавиатуре или сканированием штрих-кода заказа. Как эти три метода могут существовать одновременно - знает только Русский Бог, тот самый, у которого 25 декабря наступает в январе, а октябрьская революция - в ноябре.
2. Вибрамы белорусского производства П1 и П2 (около 1200-1400 руб.) оказались неожиданно хороши как туристско-городская обувь, в том числе по нынешней погоде и снегу по колено. (спонсор этого постинга - магазин "Атака").
Кстати, удалось выяснить разноречие в показаниях о том, легко или трудно получать заказанный билет. Оказалось, существует две разных и одинаково легальных процедуры получения:
- в кассах РЖД: якобы вне очереди (реально в порядке очереди), с предьявлением номера заказа, паспортов всех едущих И ксерокопий паспотров (впрочем, в Волочке мне ксерокс следала сама кассирша);
- на специальной стойке на Курском, Ленинградском, Белорусской, Киевском и еще нескольких вокзалах: без очередей, с предъявлением паспортом ИЛИ ксерокопий.
"Вы будете смеяться", но сейчас на вокзалах Москвы ставят автоматы по выдаче этих билетов, которые выдают заказанный билет вообще безо всяких документов, просто по набору цифр номера заказа на клавиатуре или сканированием штрих-кода заказа. Как эти три метода могут существовать одновременно - знает только Русский Бог, тот самый, у которого 25 декабря наступает в январе, а октябрьская революция - в ноябре.
2. Вибрамы белорусского производства П1 и П2 (около 1200-1400 руб.) оказались неожиданно хороши как туристско-городская обувь, в том числе по нынешней погоде и снегу по колено. (спонсор этого постинга - магазин "Атака").
no subject
(про специальную кассу я знал, но ее не смог сходу найти.)
no subject
no subject
А что такое вибрамы? Вдруг это страшно хорошо и мне по силам приобщиться?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Электронный билет - прекрасная вещь, согласен. Особенно оценил, когда брал в октябре порядка 30 билетов туда-обратно.
Про первый способ слышу вообще впервые - но действительно, нигде кроме Москвы и Питера электронных билетов не получал.
В специальных стойках я сам получал билеты, с меня хотели только мой паспорт и чтобы я сам присутствовал на бланке. Точнее, давали и по второму бланку (то есть всего на 8 человек), хоть это формально и не по правилам (но очевидно, есть какая-то внутренняя инструкция на этот счет).
А в автомате нужен не только номер заказа, но и номер паспорта одного из указанных в нем людей, чтобы случайно никто не забрал чужой заказ.
И еще там можно сразу покупать билет по карточке, что тоже очень круто.
Вот сделают групповые билеты хоть на процент дешевле обычных - и вообще сказка будет. :)
no subject
"Люто ненавижу" РЖД за тарифную политику - за постоянный рост разрыва в ценах плацкартных и всех остальных билетов (и исчезновение плацкартных из продажи), а особенно - за новые пригородные станции, созданные так, чтобы отбить охоту ездить электричками.