![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Права инвалидов и S7
Понимаю, что френды меня осудят... так вот, предупреждаю: готов обсудить Ваши упреки, но исключиетльно в самом вежливом тоне. Вести бурные дискуссии мне ен позволяет здоровье, так что наехать на меня сейчас - это лучший способ расстаться.
Многие (пока не мои взаимные френды, к счастью) распространяют ссылки на статью про то, как авиакомпания S7 отказала в перевозке слепому пассажиру. Давайте согласимся с п.0:
0). Мы хотим, чтобы авиакомпании, как и прочие "субъекты сервиса", предпринимали усилия для улучшения жизни инвалидов, а также для того, чтобы те не чувствовали себя дискриминированными.
Однако я хочу обратить внимание на другие обстоятельства:
1). Особая процедура перевозки слепых пассажиров соответствует федеральному закону, правилам авиакомпании и практике других (в том числе крупнейших западных) компаний.
2). Не было предпринято никаких попыток соблюсти эти правила (завести собаку-поводыря, гарантировать сопровождение, предупредить, наконец, пассажирский офис компании, чтобы они укомплектовали экипаж физически сильными стюардами, способными помочь слепому при аварии).
3). Пассажир является активистом пиар-компании, которой руководит авторша постинга; у компании уже был конфликт (выигранный в суде) с S7. В свете этого п. 2 для меня превращается не в недосмотр, а в провокацию.
4). Авторша постинга - чрезвычайно умелый манипулятор общественным мнением, она - автор практически единственной крупнейшей пропагандистской удачи путинского режима - "георгиевской ленточки".
Можно, тем не менее, сказать - "ну и пусть тут сведение личных счетов и самопиар, но привлечено внимание к реальной проблеме инвалидов - несовершенству правил перевозок". Так в том-то и дело, что соответствие ситуации правилам тщательно скрывается, т.е. дело ведется к тому, чтобы - по-русски- высечь того, кто оказался слабаком, а нормы жизни оставить без изменений.
Легальные аспекты ситуации в постинге Другого: http://drugoi.livejournal.com/2869230.html
Update: включил скрытие комментов нефрендов.
Многие (пока не мои взаимные френды, к счастью) распространяют ссылки на статью про то, как авиакомпания S7 отказала в перевозке слепому пассажиру. Давайте согласимся с п.0:
0). Мы хотим, чтобы авиакомпании, как и прочие "субъекты сервиса", предпринимали усилия для улучшения жизни инвалидов, а также для того, чтобы те не чувствовали себя дискриминированными.
Однако я хочу обратить внимание на другие обстоятельства:
1). Особая процедура перевозки слепых пассажиров соответствует федеральному закону, правилам авиакомпании и практике других (в том числе крупнейших западных) компаний.
2). Не было предпринято никаких попыток соблюсти эти правила (завести собаку-поводыря, гарантировать сопровождение, предупредить, наконец, пассажирский офис компании, чтобы они укомплектовали экипаж физически сильными стюардами, способными помочь слепому при аварии).
3). Пассажир является активистом пиар-компании, которой руководит авторша постинга; у компании уже был конфликт (выигранный в суде) с S7. В свете этого п. 2 для меня превращается не в недосмотр, а в провокацию.
4). Авторша постинга - чрезвычайно умелый манипулятор общественным мнением, она - автор практически единственной крупнейшей пропагандистской удачи путинского режима - "георгиевской ленточки".
Можно, тем не менее, сказать - "ну и пусть тут сведение личных счетов и самопиар, но привлечено внимание к реальной проблеме инвалидов - несовершенству правил перевозок". Так в том-то и дело, что соответствие ситуации правилам тщательно скрывается, т.е. дело ведется к тому, чтобы - по-русски- высечь того, кто оказался слабаком, а нормы жизни оставить без изменений.
Легальные аспекты ситуации в постинге Другого: http://drugoi.livejournal.com/2869230.html
Update: включил скрытие комментов нефрендов.
no subject
При бронировании кассир агентства должен делать комментарий в брони, о том, что пассажир инвалид, после чего делает предварительное бронирование, которое без подтверждения авиакомпании не действительно.
Центр бронирования авиакомпании либо подтверждает бронирование с ремаркой или без, или вообще не подтверждает и указывает в бронировании причину.
В брони на пассажира Обиуха вообще не было информации о незрячести.
Кассир в нарушение правил выписал авиаилет без предупреждения авиакомпании.
Агентство обратилось в авиакомпанию с запросом (о незрячести) за 1,5 часа до вылета рейса (когда пассажир уже был в аэропорту в медпункте), через 8 дней после выписки билета... и получило отказ.
Претензию пассажиру надо предъявлять не в авиакомпанию, а в агентство.
Кассиров на курсах всем нетипичным бронированиям обучают.
Правила авиакомпании составлены на основе нормативных документов и в соответствие с законами РФ.
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации (Минтранс России) от 28 июня 2007 г. N 82 г. Москва "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей"
Опубликовано 10 октября 2007 г.
Вступает в силу: 22 октября 2007 г.
Ст. 111. Пассажир, лишенный зрения и/или слуха, перевозится с сопровождающим лицом или без сопровождающего под наблюдением перевозчика, если такая перевозка предусмотрена правилами перевозчика.
Правила S7, предусматривают перелёт незрячего пассажира только в сопровождении.
no subject
Но как журналист - пиарщику: если Вы будете писать "Перспектива как всегда распространяет ложь и делает спланированные провокации" вашей компании никогда не сформировать положительный имидж, даже если она сотню раз права. Будет лучше если Вы найдете способ формулировать публичную позицию мягче, без эмоций. Понятно, что в конфликте "компания-простой человек, да еще и инвалид" вы начинаете в глазах общественности с проигрыша, так зачем же усугублять?
no subject
no subject
Попробую мягче, без эмоций и по существу.
no subject
Ну да, мы совки, что поделать.
А вы к нам из Англии эмигрировали наверное?
no subject
Знаете, я скажу мягко - Ваши манеры идут компании во вред.
no subject
no subject
no subject
http://s7-direct-line.livejournal.com/profile