Не знакомы с заботами простых людей:-)

[taki_net]

У нас в школе примерно половину (бОльшую) детей родители или не родители подвозят на машинках. Примерно половина этой половины опаздывает на уроки (из меньшей половины не опаздывает почти никто).

Как-то на собрании директор стал выговаривать за опоздания и помянул эту корреляцию. Получил в ответ: "Что вы нам колете глаза этими, которые на метро ездят, они же не знают наших проблем и забот".

Comments

[xgrbml.livejournal.com]

Я к тому, что задачу "приехать к вам на машине ровно к 9" практически невозможно выполнить: пробки же непредсказуемы. Надо или сильно заранее, или на метро, да. Иногда это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО удобнее:))

[vrakker.livejournal.com]

У родителей два варианта: либо самим пересеть на метро (что им по миллиону причин может быть неудобно, мы не знаем, что они делабт в течение дня), либо отпустить детей одних. Если они по каким-то причинам боятся это делать, то я их понимаю. На мою одноклассницу однажды напала собака по дороге от Кропоткинской до школы.

[taki-net.livejournal.com]

Ну то есть ты говоришь "им так удобнее". Неужели кто-то с этим спорит? Вопрсо ровно в другом: не надо ли за это удобство платить - более ранним выездом?

В машине комфортнее, не кашляют соседи по метро, не кусают музейные собаки, ЗАТО она дороже стоит - это все понимают; но сделать следующий шаг и сказать И ЗАТО она отнимает чуть больше времени - почему-то люди не хотят. Потому что воспринимают машину не рационально, а "л'Ореаль Париж - я этого достойна".

[vrakker.livejournal.com]

Я однажды простояла в пробке на Якиманке 3 часа, хотя в воскресенье утром проезжаю тоже расстояние за 3 минуты, это правда трудно предсказать. Мне в этой истории не нравится то, что директор сравнивает опаздывающих автомобилистов с людьми, которые ездят на метро, а не с другими автомобилистами, которые не опаздывают. То есть он предлагает им изменить образ жизни, а не выходить пораньше. Естественно, это вызывает раздражение. И дело тут не в том, у кого больше денег.

[praviloman.livejournal.com]

Судя по цитате, точка зрения "автомобилистов" иная.

[taki-net.livejournal.com]

Ну, то есть, вопрос в том, наскролько дисперсия времени проезда в метро меньше? Не уверен, кстати, что разница столь уж велика. Мы вот из дому на метро выезжаем за 1:10, при том что матожидание времени проезда примерно 52 минуты. Я подозреваю, что для авто нужен немногим бОльший запас.

[andrey-lensky.livejournal.com]

Дисперсия, разумеется, намного меньше. В метро 18 минут запаса — это дофига и еще немножко. На машине... ну, скажем так, время доезда от моего дома до работы колеблется от 15 минут до 2 часов. Поскольку я обычно имею возможность выбрать время + знаю маршруты объезда, чаще всего всё-таки от 15 до 75 минут, но даже и это... (а если бы должен был ехать всегда к фиксированному времени, то было бы таки да до 2 часов).

Метро тем и хорошо, что оно на удивление предсказуемо. Жил бы я, как в школьные времена, от него в 5 минутах — наверное, пользовался бы им в 3/4 случаев.

[lz.livejournal.com]

Утренние и вечерние (в меньшей степени) пробки как раз предсказуемы, причем с точностью до минут. Мой коллега, который по долгу службы мотается на машине целыми днями, может всегда сходу ответить: если выехать в 8, то дорога из А в Б занимает 40 мин, если в 8.20 - - 1 час 20 мин и т.д. (при этом эти цифры еще колеблются в зависимости от дня недели). Коррективы вносит только погода, аварии и проезд чиновников.

[dkirienko.livejournal.com]

Да, при этом в работу метро погода и проезд чиновников коррективы не вносят. А поломки (мешающие движению) в метро происходят значительно реже.

[lz.livejournal.com]

Чиновники наши в 8-9 утра редко когда ездят, в основном они любят пробки по вечерам организовывать. А метро если уж ломается, то можно застрять надолго.