Sunday, April 11th, 2010 09:08 pm
Многие мои друзья считают, что определенную роль в смоленской катастрофе сыграло то, что два года назад Президент Качиньский устроил выволочку пилоту за изменение места посадки и такое могло бы случиться и на этот раз...

Нет, стоп. ТАК никто не говорит, все говорят, что что катастрофа произошла потому, что гомофоб и абортоборец Качиньский, как и два года назад, несомненно, давил на пилота и угрожал сгноить...

Хорошо твердо знать, что дурные люди всегда поступают дурно, и потому все зло всегда от них. Тем не менее, я зануда и хочу, чтобы были четко зафиксированы два факта:

1. Неизвестно ни о каком давлении на пилота в этот раз, это - догадки на основе событий августа 2008 года

2. Про прошлое самоуправство пилота и реакцию Президента на нее мы знаем от Ленты.вру. Будет нелишним проверить версию ведомства доктора Геббельса по польским источникам. Благодаря любезности [livejournal.com profile] malpa я могу это сделать:

Пилот капитан Grzegorz Pietruczuk, который не выполнил приказ президента Качиньского о полете в Тбилиси, получил от Министра Обороны серебряную медаль "За оборонные заслуги"

Что не исключает возможности давления, повлиявшего на сбалансированность решений пилота, но ставит всю историю в совершенно другой, более разумный контекст.
Sunday, April 11th, 2010 05:19 pm (UTC)
Видишь ли, если б ты написал в том посте исключительно свои негативные выкладки, я бы тут же под ним подписался. Но сам тон поста про "диспетчеров на задрищенском аэродроме" как-то попахивал обратным позитивизмом. Тоже ничего конкретного, никаких утверждений, да и оппоненты твои про "всем известно каких пилотов из задрищенской страны" ничего конкретного не утверждали -- так, допущения.
Sunday, April 11th, 2010 06:48 pm (UTC)
Извини, я нюх потерял, совсем забыл, что по последнему слову политкорректности и феминизма если неудачливый соискатель - одноногая черная лесбиянка, то надо говорить, что это соискатель "альтернативно годен к занимаемой должности".

Ну и, соответственно, про аэропорт, с которого не выполняются регулярные рейсы ГА, а диспетчеры не знают иностранных языков, кроме русского со словарем, полагается говорить, что он "альтернативно международный" и "альтернативно оборудованный".

Кстати, я не обвинил одноногую черную лесбиянку в преступлении, я лишь сказал, что она ровно так же могла ошибиться, как и первоклассный соискатель. А кто на самом деле ошибся - придется разбираться безо всякой политкорректности.
Sunday, April 11th, 2010 05:40 pm (UTC)
> Будет нелишним проверить версию ведомства доктора Геббельса

Кстати, именно ведомство доктора Геббельса раскрыло миру глаза на Катынь.
Sunday, April 11th, 2010 05:49 pm (UTC)
Дежавю - http://matholimp.livejournal.com/282641.html :
...
Польские лидеры, убитые спецслужбами
...
Происшествия с самолетами Качиньского
...
Sunday, April 11th, 2010 06:04 pm (UTC)
"Пилот самолета президента Польши Леха Качиньского, разбившегося в авиакатастрофе в субботу, не мог четыре раза пытаться посадить машину на военном аэродроме под российским Смоленском."
http://focus.ua/foreign/111889
Sunday, April 11th, 2010 06:21 pm (UTC)
"...был самым популярным среди пилотов."
В 36-м спецполку Ту-154 было ровно два. Разбившийся с номером 101 и второй, с номером 102. Выражение "самый популярный" тут звучит как-то чрезмерно.

Обычно таких самолётов всегда по паре -- на всякий случай.
Monday, April 12th, 2010 09:40 am (UTC)
Я поняла так, что у них были не только Ту-154, но и другие самолеты.
Monday, April 12th, 2010 10:07 am (UTC)
Один Ту-154М и четыре Як-40. Который заменой Ту-154 во многих случаях просто не может быть -- ни по вместимости (VIP-версия вмещает человек 10-12), ни по дальности.
Sunday, April 11th, 2010 06:14 pm (UTC)
Air traffic control told the pilot of President Kaczyński’s plane to turn back because it was too dangerous to land in Tbilisi, but the president — who also is commander-in-chief under Polish law — order

http://www.krakowpost.com/article/2009

Причём в тот раз, как пишет "Выборча", посадка изначально была запланирована в Гяндже, и пилота просили (не Качиньски) именно изменить план и лететь в Тбилиси. Он консультировался со своим шефом -- откуда, видимо, и стало известно о попытке изменить маршрут.

То есть ситуация заметно отличалась от смоленской. В том числе и тем, что на борту были не только президент Качиньский, но и главком ВВС Бласик, глава генштаба, замминистра обороны... то есть приказать было кому. И консультация с главой 36 спецполка тут могли бы и не помочь -- его прямой начальник был на борту.

Ну и самое главное. Все эти предположения появляются не из-за уверенности в чьём-то дурном нраве, а потому, что иные причины кажутся гораздо менее вероятными.
При таких метеоусловиях садиться слишком рискованно. И единственное, чем это можно оправдать -- давление, продиктованное политическими соображениями.

Собственно, осталось дождаться расшифровки бортовых регистраторов.
Sunday, April 11th, 2010 07:00 pm (UTC)
Вы будете смеяться но у президента в Польше власти над министром обороны маловато... парламентско-президентская республика. Так что и 3.14 лей получить от президента и медальку от министра возможно вполне. а работадатель таки-президент...
Sunday, April 11th, 2010 07:07 pm (UTC)
Получается, что неприятностей по службе пилот боялся больше, чем сгореть заживо в керосине. Большой оригинал.
Sunday, April 11th, 2010 09:44 pm (UTC)
Видимо, вследствие этого среди членов настоящего экипажа Гжегож Петручук и не значится.
(Зато в списке погибших (http://www.polskieradio.pl/zagranica/ru/news/artykul129225.html) есть некий Вассерманн.)
Sunday, April 11th, 2010 10:10 pm (UTC)
От _министра обороны_.

Президент и правительство Польши относятся к противоположным политическим силам.

Это я знаю не из ленты.вру :)
Monday, April 12th, 2010 08:42 am (UTC)
http://egil-belshevic.livejournal.com/618223.html

Годманис вспоминает о той поездке в Тбилиси (перевод Гуглотранслейта).

"летя в Грузию, решение принимал пилот, а не Качинский"

ХРЮ
Monday, April 12th, 2010 09:01 am (UTC)
Ваш пост попал на страницы информационно-аналитического проекта
Politonline.Ru (http://www.politonline.ru). Можете убедиться:
http://www.politonline.ru/?area=groupList (http://www.politonline.ru/?area=groupList)
Monday, April 12th, 2010 09:15 am (UTC)
А где сейчас пилот Гжегож Петручук ? Чем занимается ?