А чего, это же просто работа, а мы профессионалы

[taki_net]

с ума сойти. Это капитан порта Ливорно (далее КПЛ) пытается ЗАСТАВИТЬ капитана Коста Конкордия вернуться на корабль...
А он в шлюпке со вторым помощником. И им орут ПОДОЙТИ К СУДНУ, ВЕРНУТЬСЯ НА НОС, А он мямлит, что мол, да тут я, рядом, темно тут у нас, вы понимаете? И капитан порта ему орет, ВЫ ЧТО, ДОМОЙ ХОТИТЕ? У ВАС ТАМ ЖЕРТВЫ! НА БОРТ! И спрашивает, а сколько трупов? Ему орут, что точно один, это ВЫ МНЕ ДОЛОЖИТЕ, СКОЛЬКО. И тот опять мямлит. КПЛ говорит, что разговор записывается и правда ли тот ОТКАЗЫВАЕТСЯ выполнить приказ вернуться на судно. Тот мямлит. КПЛ: ты спасся от моря, но не думай, я тебе устрою, наш разговор записывается, НА БОРТ!
Там все не точно в этом порядке, это я пересказывала в чате, решила заодно запостить. Нет слов.

В постинге по ссылке записи двух телефонных разговоров. Итальянский язык такой выразительный...

Первый из разговоров - по этой ссылке субтитрован английским:
http://www.guardian.co.uk/world/video/2012/jan/17/costa-concordia-captain-phone-call-video

Comments

[ppk_ptichkin]

Интересно, что это, помимо всего прочего, разговор северного итальянца (де Фалко) с южным (Скотинa), со всей взаимной любовью севера к югу.

В этой компании это второе ЧП за два года - видать, что бардак. Собственно, по первым же сообщениям было видно, что на корабле был бардак - за два дня в море не сделали учебную тревогу. Мы несколько раз ходили в круизы, и каждый раз корабль ещё от стенки не отошёл, как всех выгоняют на учебную тревогу. Вот твоё место, вот твоя шлюпка, вот что ты делаешь по сигналу, как фамилия, номер каюты, поставили в списке галочку, ещё раз - вот твоё место, вот твоя шлюпка, вот сигнал - всё понял? теперь иди отдыхай. И в каждом порту - туристы на берег, а члены экипажа, кто по штатному расписанию командует спасательной шлюпкой, тренироваться - спустить, подойти к бую и т.д. Но то норвежцы.

[kattly.livejournal.com]

эээ. У де Фалько тот же неаполитанский акцент, чуть меньше, но тот же. Вы о чем?!

[ppk_ptichkin]

Я сделал предположение, оказавшееся неверным. Я не понимаю по итальянски, не говоря уже о региональных акцентах. Спасибо за поправку. В том, что на корабле был бардак, мы, видимо, согласимся.

Кстати, может вы скажете. Когда де Фалко говорит, что он капитан "порта Ливорно" - имеется в виду спасательный корабль под тaким названием или таки порт? Последнее было бы странно, но в Италии много странного.

[kattly.livejournal.com]

Начальник порта города Ливорно. Просто по-итальянски оно - капитан порта, управление - "капитанерия".

[ppk_ptichkin]

Ну, капитан порта есть в любом порту, это должность такая. Но тогда я не понимаю, почему он вообще распоряжается спасательными работами. Они же тонули недалеко от Чивитавеккии?

[kattly.livejournal.com]

ну уж я не знаю, как у них там все оргинизовано и мне лень выяснять. Джильо - Тоскана, как и Ливорно, например. Ну и мало ли, как у них там дежурные по ЧП распределяются по ночам.

[taki-net.livejournal.com]

Я думаю, это может быть титул начальника береговой охраны Тосканы, например, по историческим причинам.

[ppk_ptichkin]

На самом деле, это интересный вопрос, кто там принял командование и почему. Капитан порта - это должность. Идти из Ливорно в Чивитавеккию надо всю ночь (по кр. мере, корабль, на котором мы шли из Л. в Ч. шёл ночь), т.е. место крушения было ближе к Чивитавеккии.

[kattly.livejournal.com]

и собственно я не знаю, распоряжался ли он всеми спасательными работами, сильно вряд ли. Просто в сети есть именно эта запись. А что уж там еще было - опять же, надо копаться.