Макс Кац - ренегат и классовый предатель буржуазии

[taki_net]

Читайте замечательную статью М.Каца про городской транспорт:
http://maxkatz.livejournal.com/90818.html

О, какая попоболь у мыдл-класса на четырех колесах! Макс проговорил запретное: для уменьшения пробок есть один рецепт, и он НЕ строительство дорог, развязок и стоянок (эти меры как раз СТРОГО контрпродуктивны) - это вытеснение, запретами и налогами-сборами, автомобилей с улиц города (и отдача их общественному транспорту).

(гуманитарии - поверьте на слово, примененная им математическая модель верна, тривиальна и известна всем спецам по городской инфраструктуре)

Люто, бешено рукопожимаю.

Comments

[conceptualist.livejournal.com]

Главное, чтобы эти сборы не падали на автомобили, которые используются не для поездок по городу в пиковые часы, а для путешествий за город на выходных. Иными словами, объектом обложения должен быть не сам автомобиль, не объем его двигателя и не расход бензина. Плату надо собирать именно за движение по фактически или потенциально перегруженным улицам. Тогда это будет уже и не налог, а входной билет, покупаемый посетителем у собственника. И антибуржуазное воодушевление придется отложить в сторону :-)

[oude-rus.livejournal.com]

простите, а за город вы телепортируетесь?

[conceptualist.livejournal.com]

Нет, но причем тут я?

[oude-rus.livejournal.com]

вы пробки видели при выезда из масквы по выходным?

[conceptualist.livejournal.com]

И даже в полночь.
Нет, я не спорю, что в таких ситуациях проезд тоже должен быть платным.

Моя мысль в том, что не все автомобилисты вносят в пробки равный или пропорциональный потреблению бензина вклад. Некоторые - те, кто ездит строго в противофазе с основными потоками - вообще почти ничего не загромождают. И брать с них столько же, сколько со "стандартных" пользователей дорог, было бы неправильно.

[gena-t.livejournal.com]

Они загромождают место во дворе на котором стоят. Если не в гараже конечно, но это вряд ли. Я бы за это особенно много брал.

[oude-rus.livejournal.com]

гаражное место стОит столько немерянно, что при его покупке я бы освобождал от "загромождающего" налога.

[gena-t.livejournal.com]

Я примерно про это и пишу. Просто не очень толково. Если есть гараж, то платить только налог за землю под гаражом. А если стоит во дворе то нужно двор оформлять как стоянку, приватизировать его и уже владелец берет сколько хочет.

[oude-rus.livejournal.com]

Мысль ваша понятна; но вот только даже в Нидерландах ее воплотить не могут. Причем технически это делается тривиально, но возникают заморочки легального характера.

[ymblanter.livejournal.com]

В Нидерландах, насколько мне известно, так вопрос (по крайней мере, последние десять лет) не ставился. Они хотели ввести налог, пропорциональный пробегу, но при цене за бензин в 1.7 евро за литр и вполне приличном общественном транспорте это большого смысла не имеет, поэтому юридические проблемы (которые там реально возникают) и не стали решать. Если бы парламент в принципе на такие меры пошёл, думаю, юридические проблемы решили бы.

[yankel.livejournal.com]

Бабло брать только за вьезд в определенные районы центра.
Особенно драть в час пик в будние дни.

[taki-net.livejournal.com]

Конечно.

"Антибуржуазный" тут скорее антоним не к "буржуазный", а к своебразному русскому автомобильному быдлячеству.

[bbb.livejournal.com]

Я обратил внимание на некоторые риторико-пропагандистские ляпы в его постинге про парковки - http://yasina.livejournal.com/894919.html?thread=16534727#t16534727

По сути же - боюсь, что обсуждение прочно ушло в тупик.

Логика этого тупика примерно такая - если раздача бесплатного государственного хлеба неизбежно приводит к тому, что люди устравивают страшные очереди в булочную с давкой и драками, вместо того, чтобы покупать государственную картошку, то необходимо ввести специальный налог на бесплатно раздаваемый хлеб.

После этого начинается вдумчивое обсуждение, как этот налог надо организовать - должен ли это быть налог на всех, или на богатых, или только на белый хлеб, или как-нибудь еще.

[http://users.livejournal.com/_iga/]

За город лучше путешествовать на электричке и велосипеде.

Не только автомобили, но и сами автомобилисты – главные виновники загрязнения земной поверхности. В нашей стране водители и пассажиры легковых автомобилей засорили все прибрежные пикничные, купальные, рыболовные стоянки, они же выбрасывают мусор на обочинах дорог и в лесу, возвращаясь в город со своих дач; хотя именно эти люди обладают вместительными транспортными средствами, которыми можно довезти хлам до мусорных контейнеров. (http://www.polit.ru/article/2008/01/10/transport)