Макс Кац - ренегат и классовый предатель буржуазии

[taki_net]

Читайте замечательную статью М.Каца про городской транспорт:
http://maxkatz.livejournal.com/90818.html

О, какая попоболь у мыдл-класса на четырех колесах! Макс проговорил запретное: для уменьшения пробок есть один рецепт, и он НЕ строительство дорог, развязок и стоянок (эти меры как раз СТРОГО контрпродуктивны) - это вытеснение, запретами и налогами-сборами, автомобилей с улиц города (и отдача их общественному транспорту).

(гуманитарии - поверьте на слово, примененная им математическая модель верна, тривиальна и известна всем спецам по городской инфраструктуре)

Люто, бешено рукопожимаю.

Comments

[oude-rus.livejournal.com]

по поводу второго абзаца: фирмам выгодно держать офисы в центре ровно из тех же соображений, что и Брегет у патриарха: это престижно. Однако когда сотрудники начинают регулярно опаздывать из-за (непредсказуемых) пробок, офис автоматически перемещается на окраину -- у меня так уже несколько знакомых сделали.

я к тому, что анальные меры даже необязательны, для разумных людей вполне хватает экономических.

[akteon.livejournal.com]

Не, кроме престижа, там есть вполне экономические причины - ближе к контрагентам и доступ к бОльшему кругу потенциальных сотрудников. Офис в центре, при прочих равных, стремятся держать даже фирмешки, которым не нужно печься о престиже.