по gps летать нельзя, он используется только как вспомогательное средство. а так в самолях стоит несколько навигационных систем, и они прекрасно летают безо всяких диспетчеров (например, над океанами). диспетчеры нужны когда все эшелоны забиты (как над Европой или Штатами), или когда маневры надо совершать вокруг аэродромов.
Ничего прекрасного в полете над океанами без диспетчера нет: приходится сильно увеличивать расстояние между бортами. А так как экономичных коридоров немного, это все увеличивает стоимость полета.
GPS может использоваться как основное средство навигации. GPS/WAAS даже не требует "вторичных" средств навигации и может использоваться без каких-либо дополнительных устройств.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
timeasmymeasure
no subject
а так в самолях стоит несколько навигационных систем, и они прекрасно летают безо всяких диспетчеров (например, над океанами).
диспетчеры нужны когда все эшелоны забиты (как над Европой или Штатами), или когда маневры надо совершать вокруг аэродромов.
no subject
Ничего прекрасного в полете над океанами без диспетчера нет: приходится сильно увеличивать расстояние между бортами. А так как экономичных коридоров немного, это все увеличивает стоимость полета.
no subject
борты летят один-за-другим, с 30-км интервалом интервалом.
no subject
Ну вот для Атлантики этого уже мало.
no subject
no subject
no subject