Большую часть полета пассажирские самолеты летят на автопилоте, но при неблагоприятных условиях (сильный встречный ветер, мощный грозовой фронт, сильная болтанка, малый запас топлива, и т.д.) пилот предпочитает временно сменить высоту или реже траекторию. Изменения высоты принято согласовывать с диспетчером, именно для того чтобы избегать столкновений.
Вот очень интересный текст о полетах через Атлантику - letchikleha.livejournal.com/154499.html
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
timeasmymeasure
no subject
Вот очень интересный текст о полетах через Атлантику - letchikleha.livejournal.com/154499.html