January 2019

M T W T F S S
 123456
78 910111213
14 151617181920
21222324252627
28293031   

За стиль благодарить

Развернуть метки

No cut tags
Friday, March 27th, 2015 08:19 pm
Вот, кстати, и иллюстрация подоспела.

Контртерроризм убивает. А вы как думали?
Friday, March 27th, 2015 07:17 pm (UTC)
Янкель, львиная доля самоубийств предотвращается случайно вошедшим другом. Львиная доля самоубийств срывается из-за негодности определенного оружия, при наличии других. Самоубийцы, как правило, не рациональны.

Этот имитировал пилотаж вблизи гор именно затем (или потому), чтобы не чувствовать отличий этих минут от обычного пилотирования. Есть признаки (на траектории), что он пытался в последние 30 секунд вывести самолет вверх.
Friday, March 27th, 2015 07:28 pm (UTC)
В США подобное не могло бы произойти, потому что в кабине всегда должны оставаться два человека. Место, вышедшего пилота, занимает стюард.

Но опять же, если пилот решил грохнуть самолет о землю, ничто его не остановить.

"Этот имитировал пилотаж вблизи гор именно затем (или потому), чтобы не чувствовать отличий этих минут от обычного пилотирования. Есть признаки (на траектории), что он пытался в последние 30 секунд вывести самолет вверх."

Я не видел нигде версии, что он пытался опять набрать высоту.
Он установил автопилот на снижение и не вмешивался в управление
Friday, March 27th, 2015 07:32 pm (UTC)
На самых первых графиках попытка отворота (?) видна.

Разумеется, стюард в кабине помогает от этой угрозы (и создает другие). У Дениса Оканя уже рассказали, как обосрался КВС, обнаружив, что старшая стюардесса сняла с крепления топорик и гладит его.
Friday, March 27th, 2015 07:35 pm (UTC)
Я слушал радио сегодня, выступали местные эксперты.
Они об этом не упомянули.
Посмотрим, чем закончится расследование.
Пока суть да дело, европейские компании ввели американское правило о наличии двух человек в кокпите
Плюс, начнут, похоже, трахать авиакомпании, которые спустя рукава относятся к проверкам пилотам.
Паренек то давно был с диагнозом.
Friday, March 27th, 2015 08:11 pm (UTC)
Вот это и пугает - как психиатры проглядели? Значит, эти проверки - формальность. Плохо.

А стюардесса - ну что она сделает, даже если будет в кабине. Один удар и все.
Friday, March 27th, 2015 08:24 pm (UTC)
Вот с проверками и надо разбираться.
Одно дело грипп скрыл, другое, - вот такое.
Я понял, что у мужика давно был диагноз. Как это не стало известно компании - ума не приложу.
Я не знаю, обязан ли психиатор или психолог сообщать о таком. С одной стороны - врачебная тайна, с другой - это же мама родная, что случиться может
Friday, March 27th, 2015 09:06 pm (UTC)
Ну как, у компании должен быть свой психиатр, который отслеживает ровно такие случаи. Конечно, это должно сообщаться компании, при чем тут врачебная тайна. А где написали, что у него был диагноз? Наоборот, я читала, что все было в порядке.
Friday, March 27th, 2015 09:12 pm (UTC)
http://www.wsj.com/articles/germanwings-co-pilot-andreas-lubitz-had-medical-condition-says-spokesman-1427450383

Слышал по радио, что у него были проблемы еще во время учебы на пилотских курсах.
Friday, March 27th, 2015 09:30 pm (UTC)
А у него разве диагноз? Пока говорят максимум о вялотекущей депрессии, и то постфактум.
На курсах он не доучился, вроде, из-за переутомления или какой-то похожей причины.
Friday, March 27th, 2015 09:40 pm (UTC)
Ну, депрессия, с приемом лекарств - тоже диагноз.
Летать он в таком состоянии не мог
Friday, March 27th, 2015 08:20 pm (UTC)
Это вся история, полностью. Рассказал (со словами "только что со мной было, пару недель назад", один из комментаторов у Дениса Оканя).