Военно-морская задача по физике
Английская подлодка времен 1 мировой войны класса R имела очень высокую подводную скорость 15 узлов, НА 1 УЗЕЛ БОЛЬШЕ НАДВОДНОЙ СКОРОСТИ.
Аналогично, у немецкой подлодки конца войны (серии XXIII, кажется) подводная скорость была выше надводной.
ВОПРОС: как это может быть? С каким физическим явлением (которое мы все наблюдали на море или реке не раз) это связано? Частичная подсказка под спойлером.
В отличие от надводных кораблей, у которых погруженная в воду часть составляет от малой доли объема судна до почти нуля (у глиссеров), у подводной лодки в надводном положении погруженная часть составляет примерно 9/10 объема и поверхности лодки.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
(просто для прикола)
no subject
оффтопик про глиссер
Еще лучше будет на Луне, если там построить гладкую дорогу.
Re: оффтопик про глиссер
no subject
И часть мощности может уйти на зарядку аккумулятора.
no subject
no subject
no subject
В любом случае, ответ с лодкой не про это.
no subject
Разговоры же насчет зависимости скорости от мощности, мне кажется, тут не совсем по теме (да, я их же и начал, и сейчас не уверен, что поступил правильно).
no subject
Я подозреваю, что когда работал дизель, мотор служил генератором, и ничего крутить не мог.
no subject
http://dic.academic.ru/dic.nsf/sea/14613/%D0%A1%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C
Подводная - скорость перемещения подводной лодки в подводном положении. При достаточной глубине отсутствует волновое сопротивление, что позволяет достигать большей скорости движения при одинаковых с надводным движением энергетических затратах.
Ещё бы узнать, что это за волновое сопротивление такое.
глиссер парит аэродинамически
Впрочем, это только заменяет расход энергии на разгон воды в вертикальном направлении на разгон воздуха. Ну, что-то экономится на эффекте воздушной подушки между глиссером и водой, но без фартука это скорее подушка параплана, а при малых размерах эффект невелик.
Re: глиссер парит аэродинамически