January 2019

M T W T F S S
 123456
78 910111213
14 151617181920
21222324252627
28293031   

Сообщения

За стиль благодарить

Развернуть метки

No cut tags
Monday, February 8th, 2016 11:43 pm
Викторина http://taki-net.livejournal.com/2300509.html

Ответ под спойлером

Ответ на вопрос, что надо улучшать - дорогу или проходимость автомобиля - совершенно не зависит от "среднего расстояния поездки", а зависит от нагрузки (числа автомобилей) в сутки на километр дороги (на КАЖДЫЙ километр, неважно, сколько их). Если по дороге длиной 1 км (или 100, или 10000)в год проезжает одна машина, то, конечно, дешевле сделать машину вездеходом, чем заасфальтировать дорогу. Если же на каждый километр дороги приходится много машин (неважно, едут ли они все по очереди из начала 1000-км трассы до конца или каждая на 10 км до райцентра и обратно), то дешевле заасфальтировать дорогу, чем удорожать все эти машины.

Кстати, столь любимая Вассерманом сталинская власть заасфальтировала и забетонировала магистрали, а короткие дороги с минимальной "длиной поездки" асфальтируют уже в 21 веке.

Толик, похоже, совсем скурился.
Monday, February 8th, 2016 09:28 pm (UTC)
Но если по дороге ездит только феодал с 10 джипами охраны, а чернь только кланяется с обочины, тогда дорогу можно не асфальтировать. Или заасфальтировать только одну дорогу - из городского замка в загородный.