С.Доля, пресс-туры и зачем все это

[taki_net]

Сергей Доля выложил панегирический пост памяти экипажа разбившегося 4 года назад в Джакарте самолета ССЖ-100. Ну, невинных девочек-стюардесс очень жалко. Даже и раздолбаи, угробившие себя и всех на борту - в общем, в человеческом плане достойны сочувствия.

Но пиарщики ССЖ проклинают Долю словами, от которых он должен обыкаться.

А это они еще не читали сам пост, там прямо в серединке рассказывается, какой Второй Пилот был отличный парень, и совершенно не возражал, когда у самоля сломался один двигатель, и демо полет отменили, сославшись, что Второй заболел.

Двигатель сломался, а заказчикам соврали, что пилот болен.
Двигатель сломался, а заказчикам соврали, что пилот болен.
Двигатель сломался, а заказчикам соврали, что пилот болен.

И он с гордостью об этом пишет всему миру на удивление. Нет слов.

Comments

[oude-rus.livejournal.com]

В смысле, что он напомнил сам факт разгвоздяйства?
Это да -- но, с другой стороны, самолет-то хороший, исправно выдавал все необходимые предупреждения.

[taki-net.livejournal.com]

И факт напомнил, и зачем-то между делом рассказал, что они дурили заказчиков.

Самолет да, хороший. Прав был тов. Сталин в той истории с копированием Б-29 -> Ту-4 - "главное, скопируйте точно, без этих русских улучшений".

[tvguide-khv.livejournal.com]

давай ты не будешь уподобляться некоторым
СуперДж100 хорош, он современнее и конструкторски чище Ан-148. Даже был адекватен рынку... У него проблема только с тем в какой стране он создан -- нет денег на продвижение и поддержку продаж. Банки поддержки экспорта не работают. Коррупция топит все хорошее что в нем есть.

[taki-net.livejournal.com]

Не надо мне тыкать, ок?

На что Вы возражаете - я вообще не понял. Вроде говорите то же, что я, просто агрессивным тоном.

[tvguide-khv.livejournal.com]

это реакция на цитату "из сталина"... к чему она?

[taki-net.livejournal.com]

К тому, что ССЖ получился неплохо потому, что не было попыток создать Русский Особенный Самолет, по максимуму использовали проверенные западные решения, импортное оборудование и т.д.

И эта история очень напоминает историю Ту-4, если Вы ее знаете.

[tvguide-khv.livejournal.com]

ну и слава Эйнштейну что ее не было... в кои-то веки пошли по пути интеграции готовых систем а не попыток вкрячивания старого задела... что имело место на Ту2ХХ-Ан-х и показало свои негативные стороны..

Да в курсе истории. Была та же самая задача -- сделать в прогнозируемое время с прогнозируемыми параметрами.

[taki-net.livejournal.com]

Вот-вот, то есть оказалось, что мы с Вами об одном и том же.

[tvguide-khv.livejournal.com]

ну да, и это ок)

просто обычно сталинское целепологание расценивают как его слабость а тут видна его (скорее всего и тех с кем он советовался) разумность и понимание реалий школы и индустрии

вы не любите ты а я не люблю вы с большой))

[taki-net.livejournal.com]

Я пишу вперемешку Вы и вы, ты раньше юзал, но сейчас уже почти 60 лет, только после развирта, обычно:-)

[saint-daemon.livejournal.com]

Тем не менее, в кремлёвском отряде летает 3 бандеровских Ан-148 и ни одного православного ССЖ. Вот засада!

[tvguide-khv.livejournal.com]

там есть еще пачка бизнесджетов...
Ану нарисовали очень быстро сертификаты и он проходит по формальным кретериям. Плюс там наверное есть пачка военных старых пилотов которых нужно было посадить на что-то "советское".

я не набрасываю на ан, он хорош, просто идеологически концептуально стар

[saint-daemon.livejournal.com]

Он не то что стар - он вырос из армейского грузового говнолаза и по сути является самолётом несколько другого класса. Теоретически он, конечно, конкурент ССЖ, но на практике сравнивать их надо не в вакууме, а по соответствию конкретным требованиям заказчика.

Что касается современности ССЖ, то мне достаточно было глянуть на средний суточный налёт аэрофлотовских бортов в педивикии.

[tvguide-khv.livejournal.com]

да налет то тут причем... а афл там контракт такой что он что летает что не летает -- компенсации идут...

[saint-daemon.livejournal.com]

При том, что они больше стоят, чем летают. А это немного не то, чего хотят авиакомпании от современного самолёта.

[tvguide-khv.livejournal.com]

у них сеть сверстана под аэробусы

[void-am.livejournal.com]

"он современнее и конструкторски чище Ан-148" - в смысле современнее и чище?

[tvguide-khv.livejournal.com]

современный -- дата начала разработки и постановки целей по проекту, отсутствие "военного" обременения двойного назначения

чище -- не основан на старом заделе с наследованием ошибок и устаревших производственных технологий, в тч административных