January 2019

M T W T F S S
 123456
78 910111213
14 151617181920
21222324252627
28293031   

За стиль благодарить

Развернуть метки

No cut tags
Friday, July 22nd, 2016 08:25 pm
На "почти готовой" бессмысленной московской "внутригородской электричке" (бывшая МКЖД) - цирк с конями. При испытательном пробеге пустая электричка врезалась (соприкоснулась) на скорости с платформой Волоколамская, искалечила борт и содрала гранитную облицовку платформы. Нанятый мэрией когда-то неплохой техно-блогер пишет заказной пост о том, как оперативно устраняются усилиями наших героев-строителей мелкая неполадка, вызванная, цитирую, миллиметровым термическим дрейфом рельсов относительно шпал.

Надо признать, большинство читателей в полном обалдении. Но есть и охранители, радующиеся посрамлению "белоленточников и хипстеров" (см. заголовок поста): а, вот думали, нас это смутит - а нас не смутит, все равно построим Керченский мост... или не керченский? а, плевать, построим, сломаем, опять построим и опять сломаем.

Все-таки жирные 2000-е развратили часть народа необратимо.
Friday, July 22nd, 2016 06:54 pm (UTC)
+++ широких поездов

4 см разницы, 2 см. от оси, так?

Широкий, широкий, ну конечно все дело в этом, а не в том, что на габаритные ограничения просто забили строители.
Friday, July 22nd, 2016 06:59 pm (UTC)
ну я так понял там дело не только в ширине но и в длине вагона и в скорости... там совпало все...

я их не оправдываю...

они там пишут что хотели сделать минимальным щель между вагоном и платформой...