Внезапно, московское метро

[taki_net]

1. На одной из самых загруженных и напряженных линий (Калужско-Рижской) на длинных выходных случилась авария. Нет, ничего не сошло с рельсов, к счастью, полетела часть автоматики и было небольшое задымление. Сколько, по идее, нужно времени на починку такого? В общем, пока что "особый режим работы" объявлен на оставшуюся часть недели (9-11 марта). Причем общая формулировка - "поезда будут следовать с увеличенными интервалами", фактически же часть станций (причем заранее не объявляется - какие) не работает вообще, часть - только на выход или вход, пересадка с кольца то работает, то нет.

На улицах над метро работают дополнительные автобусы. По рассказам пассажиров этих автобусов, в них активно работают карманники.

2. Для понимания того, что творится на станциях, стоит добавить, что подавляющее большинство станций (и примыкающих подуличных переходов) много месяцев назад перегорожены - проходы сужены примерно вдвое, а то и больше, за выставленными металлическими заборами идут отделочные работы. Очень неспешно идут.

Большие железные, гофрированные щиты, скрепленные заклепками с огромными, незашлифованными головками:-(

Вопрос о том, зачем нужно перегородить многие десятки станций, а потом работать на всех сразу, размазав рабочих и оборудование по всем, а не перегораживать по две-три на неделю - задавать, видимо, бесполезно.

3. И вот эта очевидная агония города еще оставляет желание его "украшать"? "Бегите, идиоты".

Comments

[yurri.livejournal.com]

У нас в Лондоне одну из станций неподалёку хотели закрыть на 8 месяцев для замены лифтов (эскалаторов нет, только ступеньки, но это станция довольно глубокая). После кампании и вмешательства местных депутатов лифты менять будут по очереди, но зато аж в течение 18 месяцев.

Регулярные закрытия участков линий на ремонт на выходные никого не удивляют и вообще не являются новостью.

Это не значит, что здесь метро гораздо хуже московского (по совокупности факторов всё-таки лучше, как мне самому кажется), но в смысле именно задержек, ремонтов и т.д. Москва была очень сильно впереди, так что запас, наверное, всё-таки есть. Конечно, пассажиры привыкли к прежним стандартам, и они в своём праве, но тут вопрос, насколько они реально sustainable, так сказать, с учётом обстоятельств.

[taki-net.livejournal.com]

Вы, кажется, не прочитали. Жаль.

[gegmopo4.livejournal.com]

Смешно получилось.