Внезапно, московское метро

[taki_net]

1. На одной из самых загруженных и напряженных линий (Калужско-Рижской) на длинных выходных случилась авария. Нет, ничего не сошло с рельсов, к счастью, полетела часть автоматики и было небольшое задымление. Сколько, по идее, нужно времени на починку такого? В общем, пока что "особый режим работы" объявлен на оставшуюся часть недели (9-11 марта). Причем общая формулировка - "поезда будут следовать с увеличенными интервалами", фактически же часть станций (причем заранее не объявляется - какие) не работает вообще, часть - только на выход или вход, пересадка с кольца то работает, то нет.

На улицах над метро работают дополнительные автобусы. По рассказам пассажиров этих автобусов, в них активно работают карманники.

2. Для понимания того, что творится на станциях, стоит добавить, что подавляющее большинство станций (и примыкающих подуличных переходов) много месяцев назад перегорожены - проходы сужены примерно вдвое, а то и больше, за выставленными металлическими заборами идут отделочные работы. Очень неспешно идут.

Большие железные, гофрированные щиты, скрепленные заклепками с огромными, незашлифованными головками:-(

Вопрос о том, зачем нужно перегородить многие десятки станций, а потом работать на всех сразу, размазав рабочих и оборудование по всем, а не перегораживать по две-три на неделю - задавать, видимо, бесполезно.

3. И вот эта очевидная агония города еще оставляет желание его "украшать"? "Бегите, идиоты".

Comments

[yurri.livejournal.com]

У нас в Лондоне одну из станций неподалёку хотели закрыть на 8 месяцев для замены лифтов (эскалаторов нет, только ступеньки, но это станция довольно глубокая). После кампании и вмешательства местных депутатов лифты менять будут по очереди, но зато аж в течение 18 месяцев.

Регулярные закрытия участков линий на ремонт на выходные никого не удивляют и вообще не являются новостью.

Это не значит, что здесь метро гораздо хуже московского (по совокупности факторов всё-таки лучше, как мне самому кажется), но в смысле именно задержек, ремонтов и т.д. Москва была очень сильно впереди, так что запас, наверное, всё-таки есть. Конечно, пассажиры привыкли к прежним стандартам, и они в своём праве, но тут вопрос, насколько они реально sustainable, так сказать, с учётом обстоятельств.

Личные впечатления

[xgrbml.livejournal.com]

Вчера в таком автобусе ехал. Автобусов реально много, сесть легко, возят бесплатно. Но пробки, увы, никто не отменял. Карманников не заметил, но это ни о чем не говорит: заметить их можно только случайно. Лично меня, слава Богу, не обчистили. Днем (вчера же) оранжевая линия (от "Лен. проспекта"до "Октябрьской") работала вроде нормально, вечером соваться не стал.

[mccme.livejournal.com]

Еду прямо сейчас в метро от Беляево до Октябрьской. Интервал до предыдущего поезда 2 мин, народу обычное для этого времени количество. На входе была какая-то лишняя загородка, но при таком слабом потоке она не работает. Автобусы М наверху тоже ходят. Я понимаю, что в час пик картина другая, но я и в штатно работающее метро в это время стараюсь не попадать.

[konj-v-paljto.livejournal.com]

Не "небольшой сбой работы автоматики", а выгорело маленькое, но важное помещение (условно, "мозги" всех светофоров на двух перегонах, "серверная" службы СЦБ (там не сервера, а реле, конечно) на станции Новые Черемушки).
Да, починить это быстрее нельзя. Увы.

С информированием пассажиров и организацией...
Ну по сравнению с тем, что было при катастрофе на Парке Победы два (два же?) года назад - сильно лучше. Но да, есть недоработки (в частности, всё плохо было вчера с организацией и информированием на южных двух станциях линии, которые пытались "завернуть" на серую через бутовскую).

Подавляющее большинство станций?
на данный момент
НЯ +
Я +
ТС -
КНК -
БЛВ -
КЛЖ -
НЧ не был давно, но судя по всему +
ПР не знаю
АК -
ЛП -
ШБ -
итого, 3-4 из 11. Допускаю, что ошибся и 5 из 11. Это - подавляющее большинство?
совершенно не поддерживаю этот ремонт-и-распил, - но мне кажется, ты передергиваешь.

В Московском метро интервалы движения поездов - от 85 секунд в пик.
Да, если включается "ручной" режим, такие интервалы поддерживать невозможно в принципе. Ровно это и значит формулировка "с увеличенными интервалами"
Но меня она тоже бесит, должна быть что-то вроде "поезда будут ходить реже, - раз в 4-5 минут, и будут стоять в тоннелях, путь до "Октябрьской займёт не более чем 1 час 10 минут; в метро будет давка, поэтому, пожалуйста, используйте автобусы-экспрессы, чтобы оставить в метро место для тех, у кого такой альтернативы нет".
но с информированием - да, это самое узкое место у мерии в целом и дептранса в частности.

[konj-v-paljto.livejournal.com]

по 2 пункту - да, это плохо, да, так быть не должно.
у меня претензия исключительно к формулировке "подавляющее большинство станций".

[alexey-pl.livejournal.com]

Ещё странно, что очень мало об этом пишут. Нет информации, хотя проблема многих касается.

[fattoad.livejournal.com]

К счастью, той частью рыжей ветки не пользуюсь сейчас и поэтому не очень вникала.

А у нас на Савеловской сегодня убрали такие железные щиты, почти год простояли, с надписями, что скоро здесь станет красиво и удобно. Теперь ободранные бетонные стены (в смысле - без какой-либо отделки вообще), криво заколоченные не закрывающими их полностью серыми фанерными щитами. Ну ходить хоть стало опять просторнее, и на том спасибо.

[roman-elvin.livejournal.com]

Бежать в ближайшую деревню (напр. в деревню Бутово через дорогу от московского района Бутово), чуть менее ближайший город (Сергиев Посад), другой крупный город (Новосибирск), другую страну?...