![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Внезапно, московское метро
1. На одной из самых загруженных и напряженных линий (Калужско-Рижской) на длинных выходных случилась авария. Нет, ничего не сошло с рельсов, к счастью, полетела часть автоматики и было небольшое задымление. Сколько, по идее, нужно времени на починку такого? В общем, пока что "особый режим работы" объявлен на оставшуюся часть недели (9-11 марта). Причем общая формулировка - "поезда будут следовать с увеличенными интервалами", фактически же часть станций (причем заранее не объявляется - какие) не работает вообще, часть - только на выход или вход, пересадка с кольца то работает, то нет.
На улицах над метро работают дополнительные автобусы. По рассказам пассажиров этих автобусов, в них активно работают карманники.
2. Для понимания того, что творится на станциях, стоит добавить, что подавляющее большинство станций (и примыкающих подуличных переходов) много месяцев назад перегорожены - проходы сужены примерно вдвое, а то и больше, за выставленными металлическими заборами идут отделочные работы. Очень неспешно идут.
Большие железные, гофрированные щиты, скрепленные заклепками с огромными, незашлифованными головками:-(
Вопрос о том, зачем нужно перегородить многие десятки станций, а потом работать на всех сразу, размазав рабочих и оборудование по всем, а не перегораживать по две-три на неделю - задавать, видимо, бесполезно.
3. И вот эта очевидная агония города еще оставляет желание его "украшать"? "Бегите, идиоты".
На улицах над метро работают дополнительные автобусы. По рассказам пассажиров этих автобусов, в них активно работают карманники.
2. Для понимания того, что творится на станциях, стоит добавить, что подавляющее большинство станций (и примыкающих подуличных переходов) много месяцев назад перегорожены - проходы сужены примерно вдвое, а то и больше, за выставленными металлическими заборами идут отделочные работы. Очень неспешно идут.
Большие железные, гофрированные щиты, скрепленные заклепками с огромными, незашлифованными головками:-(
Вопрос о том, зачем нужно перегородить многие десятки станций, а потом работать на всех сразу, размазав рабочих и оборудование по всем, а не перегораживать по две-три на неделю - задавать, видимо, бесполезно.
3. И вот эта очевидная агония города еще оставляет желание его "украшать"? "Бегите, идиоты".
no subject
Регулярные закрытия участков линий на ремонт на выходные никого не удивляют и вообще не являются новостью.
Это не значит, что здесь метро гораздо хуже московского (по совокупности факторов всё-таки лучше, как мне самому кажется), но в смысле именно задержек, ремонтов и т.д. Москва была очень сильно впереди, так что запас, наверное, всё-таки есть. Конечно, пассажиры привыкли к прежним стандартам, и они в своём праве, но тут вопрос, насколько они реально sustainable, так сказать, с учётом обстоятельств.
no subject
no subject
Личные впечатления
Re: Личные впечатления
RE: Re: Личные впечатления
Про "Академическую" и "Шаболовскую" вчера тоже объявляли. Студенты сказали, что НЧ утром тоже были закрыты. Днем, с другой стороны, "Шаболовская" работала вопреки объявлениям.
no subject
no subject
no subject
Да, починить это быстрее нельзя. Увы.
С информированием пассажиров и организацией...
Ну по сравнению с тем, что было при катастрофе на Парке Победы два (два же?) года назад - сильно лучше. Но да, есть недоработки (в частности, всё плохо было вчера с организацией и информированием на южных двух станциях линии, которые пытались "завернуть" на серую через бутовскую).
Подавляющее большинство станций?
на данный момент
НЯ +
Я +
ТС -
КНК -
БЛВ -
КЛЖ -
НЧ не был давно, но судя по всему +
ПР не знаю
АК -
ЛП -
ШБ -
итого, 3-4 из 11. Допускаю, что ошибся и 5 из 11. Это - подавляющее большинство?
совершенно не поддерживаю этот ремонт-и-распил, - но мне кажется, ты передергиваешь.
В Московском метро интервалы движения поездов - от 85 секунд в пик.
Да, если включается "ручной" режим, такие интервалы поддерживать невозможно в принципе. Ровно это и значит формулировка "с увеличенными интервалами"
Но меня она тоже бесит, должна быть что-то вроде "поезда будут ходить реже, - раз в 4-5 минут, и будут стоять в тоннелях, путь до "Октябрьской займёт не более чем 1 час 10 минут; в метро будет давка, поэтому, пожалуйста, используйте автобусы-экспрессы, чтобы оставить в метро место для тех, у кого такой альтернативы нет".
но с информированием - да, это самое узкое место у мерии в целом и дептранса в частности.
no subject
у меня претензия исключительно к формулировке "подавляющее большинство станций".
no subject
no subject
no subject
А у нас на Савеловской сегодня убрали такие железные щиты, почти год простояли, с надписями, что скоро здесь станет красиво и удобно. Теперь ободранные бетонные стены (в смысле - без какой-либо отделки вообще), криво заколоченные не закрывающими их полностью серыми фанерными щитами. Ну ходить хоть стало опять просторнее, и на том спасибо.
no subject
no subject
no subject