Когда устанешь ненавидеть

[taki_net]

Хохлов П.И. Над тремя морями. — Л.: Лениздат, 1988.

Об авторе: Хохлов Петр Ильич — генерал-лейтенант авиации, Герой Советского Союза...

Трудящиеся Литвы, Латвии, Эстонии сбросили ненавистные буржуазные режимы, обрели свободу. На основе свободного волеизъявления своих народов они вошли в состав СССР как равноправные социалистические республики. Свергнутые в этих странах представители эксплуататорского класса вместе со своими иностранными партнерами пытались переправить за океан награбленные капиталы.

Боевым кораблям, а также самолетам Краснознаменного Балтийского флота был дан приказ — закрыть бесконтрольный выход иностранных судов и вылет иностранных самолетов из морских портов и с аэродромов Прибалтийских республик. Такую задачу, поставленную командованием, выполнял и наш 1-й МТАП.

23 июня 1940 года(*) два наших экипажа во главе с командиром авиаполка полковником Ш. Б. Бедзинашвили вылетели в разведку в северо-западную часть Балтийского моря.

---

(*) Генералу "изменила память" - на самом деле 14 июня. Причина подделки даты неясна - сравни с датами событий, упомянутых абзацем выше: "выборы" 14 июля, объявление о создании ЭССР и "просьба о приеме" в СССР 22 июля, "прием в СССР" 6 августа.

Ведомый экипаж возглавлял командир звена капитан М. А. Бабушкин (штурман лейтенант Константин Виноградов, стрелок-радист сержант В. А. Лучников). Ведущий состоял из командира полка, меня, штурмана, и стрелка-радиста сержанта Казунова. Пасмурное утро. Моросит дождь. Летим над Финским заливом. Стараемся обходить районы с низкой облачностью и потому часто меняем курс полета. Наконец подходим к Таллину. И тут небо засияло, море заискрилось, открылась прекрасная видимость.

Километрах в трех-четырех от города я заметил, как с аэродрома Лагсберг взлетел самолет. Он берет курс в сторону Хельсинки.

— Наперехват! — отдает распоряжение полковник Бедзинашвили. — Наверняка бесконтрольный, надо завернуть его обратно.

Сближаемся с самолетом Ю-52 без каких-либо опознавательных знаков. Я открыл астролюк своей кабины, приподнялся и рукой показал пилоту, чтобы разворачивал машину в сторону аэродрома. Но «юнкере» летит прежним курсом да еще увеличивает скорость. Мы дважды пересекли ему курс, подали знаки: «Требуем возвращения!» Неизвестный экипаж игнорировал наши требования.

— Предупредить огнем, — передает командир.

Несколько трассирующих очередей проходят впереди кабины «юнкерса», но и это не меняет дела. Мы так близко от преследуемого самолета, что видим через его иллюминаторы пассажиров в переполненном салоне, их самодовольные физиономии. Нам показывают кулаки, грозят пистолетами. После этого самолет-нарушитель был сбит.

Мы сделали все по правилам, по инструкции. И все же возвращались на аэродром с сожалением о случившемся. В рапортах подробно изложили все обстоятельства, однако были нам упреки: дескать, не сумели принудить «юнкере» к приземлению. Все встало на свои места, когда в поднятом со дна залива фюзеляже обнаружили не только множество материальных ценностей, но и большое количество документов, составляющих государственную тайну. Теперь нас уже одобряли за решительные действия. А мы к тому же поняли, почему экипаж Ю-52 отказался подчиниться требованию о возвращении на аэродром: ему пришлось бы расплачиваться за шпионаж.

Это - фарс-гиньольное переложение подлинного случая уничтожения 14 июня 1940 года пассажирского самолета финских авиалиний, выполнявшего рейс Таллин-Хельсинки.

Это надо читать и перечитывать и помнить - в 1988 году, за три года до крушения, они этим похвалялись.

А когда чувства остынут - перечитывать снова.

Comments

[r-l.livejournal.com]

Говно вопрос.
Редактор - А.С.Буртынский, автор всяких таких поделок о войне и пр. мусора.

[ppk_ptichkin]

Ну что же, тады кулаки и пистолеты в окне Юнкерса - к нему, скорее всего. Тов. генерал явно летал не фантазией, не сам придумал.

[r-l.livejournal.com]

Да-да, я тоже об этом подумал. Хотя черт знает, что там было в голове у генерала с начальным образованием.

[ppk_ptichkin]

В принципе, для лётного училища надо было набрать 8 лет школы и аэроклуб, но фантазии у нас и в институтах не учили. Дело не в этом. Он же летал много лет, т.е. знал, откуда что видно.